克日，正在德国慕尼黑进行的欧洲航空货运大会（简称 大会 ）上，业内助士统一以为，电子商务以及可延续繁华将是他日多少年驱策国际航空货运业繁华的两个枢纽因素。
参会者示意，正在商业方面，随着破费者以及企业跨境破费以及洽购越来越多，电子商务大概成为该行业的最大增添能源。为了应付寰球气象改变、监管责任以及不停改变的客户须要，航空货运正在经营层面转向可延续繁华变得相当主要。
潜力无限，寻衅与机遇并举
电商对付航空货运业而言是一个辽阔的商机。国际航空输送协会（IATA）的数据再现，今朝80%的跨境电商商品都是经过航空输送，跨境电商生意一经占航空货运行业支出的20%。
加拿大WestJet航空货运施行副总裁正在大会上示意，即使电商正在履历新冠疫情拉动缓慢增添的势头渐渐放慢，但电子商务仍是一项永恒增添的生意。比起速率，加拿大用户对付送货及时性尤其垂青。
数字货运代办公司Flexport的航空策略施行副总裁也夸大了电子商务对于航空货运业的永恒潜力： 电商将成为他日多少年航空货运的增添能源，而公司仍处于电子履单的初期阶段。 此前Flexport收买了位于美国的Shopif后天3晚上y Logistics公司，以期他日供给 工厂到门 的输送以及配送办事。
Technavio网站揭晓的《电商物流墟市2023 2027》讲述也示意了对于电商物流墟市的努力预计，2022年至2027年，寰球电商物流墟市领域将推广4048亿美元。正在此时期，亚太墟市将占寰球墟市增添的57%。
因为中国、印度以及日本等国电商行业的不停繁华，亚太地带的电商物流墟市不断正在增添，尤为是中国的电商行业正在2018年至2023年时期瞻望增添63%以上。
航司入局，趋势向好
随着疫情后破费者动作一般化，寰球空运墟市正稳步繁华。同时，空运代价也正在进一步下降，除燃油代价外，正在大普遍交易航路上，空运代价已凑近疫情以前的水平。
有没有少企业对于航空货运业的繁华示意看好。汉莎航空货运公司电子商务子公司Heyworld的董事总司理示意，电子商务一致是航空货运繁华的辽阔机遇，也是公司增添的范畴。2022年，汉莎航空货运公司领受了2架改装的A321F货机，由姊妹公司CityLine经营，为欧洲内部电商客户供给办事，其它还有2架A321F将于本年炎天委托。
此前，汉莎航空货运公司CEO曾经示意： 咱们在进一步思虑扩张货机机队领域。电商客户都指望有一个切实的物流束缚规划，假设咱们仅仅依赖2架飞机的话，很难完结。 正在谈到电商对于航空货运的作用时，她示意： 电商是航空货运须要的主要驱策力之一，这一点毫无疑问，而且不管是从永恒、中期依然近期来看，电商航空货运生意一定是正在增添的。
克服寻衅，有望延续繁华
如今，寰球经济逐渐惊醒，跨境电商增添势头还正在延续之中，生意增添则意味着航空货运行业还有更多的商业机缘。DSV团体CEO示意： 咱们瞻望寰球交易量正在他日的多少个季度中会呈现渐渐增添的趋势，咱们将争持2023年EBIT疏导计划。
而看好航空货运的繁华，并没有意味着他日一帆风顺。想要取得长远的延续繁华，跨境电商以及航空货运还面临着一些寻衅。
大会上，与会代表称，电子商务也面临告急以及寻衅，通关便是一项须要分歧束缚规划的今天1早上寻衅。可延续繁华也是小组议论的主要话题。Flexport公司预计，可延续航空燃料（SAF）将对于削减碳排放孕育最大作用，但现在天下上空洞渊博的SAF。国际航空货运业协会（TIACA）书记长正在大会上示意，SAF也许使行业完结65%的净零排放目的，但他夸大，正在他日多少年，也许庖代航空火油的生物燃料重要充足。
今朝，航空货运墟市不停扩张，合作也将更加剧烈，航空货运企业须要不停研究新的物流生意模式，驱策物流供应链的进级以及转型，比如，透过物联网本领以及大数据分解，航空货运企业也明天2下午许更好地完结物流信息的可视化以及追踪，完结更高效的仓储办理以及输送讨论分配，进步物流效用以及安全切实性，更好地满意跨境电商生意须要。