本报讯（尔子 袁璐）正在中外运—敦豪国际航空快件有限公司快件库内，分拣线主传送带高速运转，一件件包装好的出口快件被确切分拣，根据分歧的想法地“奔向”分拣口。尔子日前从北京海关得悉，克日，该公司第一票跨境电商批发出口商品借助快件加跨境电商“共线分拣”模式，通关放行乐成。
跨境电商算作外贸新业态，连年来呈现出强劲的繁华活气,没有少国际快件企业指望涉足跨境电商生意，完结放慢繁华以及转型进级。都城机场海关快件处副处长张岩告知尔子，根据监管要求，快件、跨境电商包裹需分类寄存、分区从事，但快件企业自有库没有具备跨境电商分拣线，这成为局部其拓展跨境电商生意的主要瓶颈。
张岩先容称，正在原有监管模式下，快件企业承运的跨境电商商品须先正在自有库的机坪侧分拣转运至跨境电商众人库，告竣通关操作后再拉回自有库施行分拣派送。但快件企业自有库面积较小，假设新增修建跨境电商机检线，没有但要参预大度改革资金，还会挤占现有快件分拣线空间。
该若何让快件企业冲破这一瓶颈，繁华新业态新模式？海关正在紧密监管的基础下，选择“逆向头脑”对于企业痛点施行破解：充分运用企业自有库现有场合以及快件分拣线，经过迷信改革以及软件进级来同时满意快件、跨境电商监管要求。
“共线分拣”模式应运而生。企业正在自有库划出异常的跨境电商监管区域，增建跨境电商物品查抄间及极度包裹从事区，完结快件以及跨境电商包裹分区寄存，确保矜重施行监管要求没有打折扣。正在此根底上，海关以系统对于接为攻破口，告竣了快件、跨境电商共用分拣线改革。
正在快件监管现场，都城机场海关快件监管处跨境电商监管一科科长部先成利用手持迁徙查抄终端App扫描读取跨境电商包裹运单条形码后，以及共事实行开箱查抄，查抄了局就主动回传到了通关监管系统。
“‘共线分拣’新模式给咱们带来了实简直正在的收益，仅操作及输送全体，每年就可节流用度26万余元。”中外运—敦豪国际航空快件有限公司北方区口岸司理冯娜示意，正在该模式助力下，企业跨境电商批发出口商品根底完结“秒放”。
“出口电商的定单这下稳住了！”冯娜称，今朝，该公司已成为北京快件口岸首家同时具备普货进出口、快件进出口、跨境电商进出口生意经营才略的国际物流企业。“生意门类扩充后，他日咱们追寻新的生意增添点底气鼓鼓也更足。”
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