马士基为客户推出6种运费报价模式
据报道称：为了加快“客户组织”重组，马士基正在2022年签约季为目的客户（BCO直接客户）打算了6 种分歧类别的海运协议报价模式。这六种海运运费报价模式不同为：
1、FLat
2、Seasonal pre-set
3、Seasonal sync
4、Block space
5、Flexible
6、Unlimited
个中，flat”、“seasonal pre-set”以及“seasonal sync”是传统的海运合约协议（ traditional ocean contract agreements）；
“block space”、“flexible”以及“unlimited”是新式单干火伴协议（partnership deals），这多少类经过马士基的出售团队取得，马士基出售团队将“启发客户为他们的须要找到最好束缚规划”。
马士基示意：“只拥有一种产物并没有能符合客户的分裂化须要。所以，咱们所做的便是领会客户的须要，妄图六种分歧的合约产物，以更好地满意他们的须要。”
比如，马士基的“Flat”公约产物的特征是，每条航路每周都将流动有特定数目的舱位，根据分歧的航运办事，舱位利用率的规范要求为（没有能低于）85%，并采用每月将会对于舱位利用状况施行核算。马士基进一步指出，极度的舱位的须要可否满意，将“取决于理论状况以及协议条目”，但据报道，除了寻常状况外，签约该产物的货主若每月如约率没有足85%将须要支拨极度的罚金。
马士基会把签约的中心放正在他们TOP200（寰球）直客上。马士基CEO Soren Skou 正在11月尾展示， 长航路(long haul) 的货量有高达67%来自长约，个中前200个客户每年订立的货量多达280万teu。用长约锁订货量也许帮忙马士基更好的正当调剂以及设计运力，他们没有用再去猜下个月booking会有几许。旺季减船，旺季加船的决议尤其适时以及迷信。
至此，马士基的计划一经很分明了：依托干线才略，经过长约锁定直客多年的货量，以分歧定价政策满意客户分歧须要，进步货量的可视性，正当设计运力，打造陆上输送以及相干物流办事，经过供给分析物流办事推广客户的粘合度，尽力削减货代的到场，完结end to end 的通盘掌握以及推广成本，冲破航运业的周期性。
广东出台扶助跨境电商最新战术
广东省群众当局办公厅印发对于推进跨境电商高质量繁华多少战术办法的告诉，全部席卷：
1、培植跨境电商龙头企业；二、强化跨境电商家产园区修建；三、进步“家产集群+跨境电商”试点；四、选拔仓储物流效用；五、支柱跨境电商海内仓修建；六、进步跨境电商通关方便化水平；七、优化跨境电商税收战术；八、强化对于跨境电商企业的金融支柱；九、引进培植高层次跨境电商人材；十、进步跨境电商企业海内告急提防才略。
除了支柱跨境电商企业自己的生意繁华，还触及落户、子息退学等理论课题。
告诉示意，对于正在广东创造独立法人总部或区域总部，年买卖领域30亿元（群众币，下同）以上的跨境电商平台企业、20亿元以上的跨境电商独立站企业以及跨境电商卖家，正在企业用地、高管落户、子息退学等方面予以支柱。
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