中新社德州9月15日电 题：德州扒鸡：火车美食“顶流”“快”时期下谋翻红
中新社尔子 沙见龙
正在中国坐过绿皮火车的人，都有这样的记忆：通常火车颠末德州站，站台上的售货车必被乘客围得水泄没有通，只为了买一只德州扒鸡，奉送亲友或饱腹解馋。德州扒鸡临时景色无两，可谓火车美食“顶流”，连山东德州都借着扒鸡而世界著名。
德州扒鸡乃“中国四学名鸡”之首，不雅其形，双腿盘起、爪入鸡膛、双翅经脖颈于口中交叉而出，形鸭凫水面；尝其味，没有必用力，稍一拽便能将骨血结合，出口轻抿，喷鼻、糯、软、嫩，骨头连肉酥正在嘴里。
1702年，清康熙帝南巡路子德州，正在品味德州扒鸡后称颂“真乃神州一奇也”。从此，德州扒鸡被钦定为御用贡品，借力宫庭文明名扬大江南北。
传承多年，德州扒鸡店铺如雨后春笋，创造能力也日臻完满。1953年，山东德州扒鸡股分有限公司的前身德州市食品公司正式组建。1956年，德州市13祖传统老店以及数十位扒鸡传人“百脉归宗”，一统并入该食品公司，“百大哥汤，薪火相传”，德州扒鸡面前的细密史乘文明也得以耽误。
“德州扒鸡需先外型，周身涂抹蜂蜜，素油烹炸上色，使其金黄透红，色若虎魄。”山东德州扒鸡股分有限公司损耗经营焦点副总监宋鹏告知尔子，扒，谨慎“大火煮、小火焖，文武有序”，以确保老汤中的营养没有流失，匆匆进料喷鼻与肉喷鼻全面混合，直至醇喷鼻入骨方可出锅，“最大的卖点是酥烂，时机到位的扒鸡整鸡可脱骨，以至连骨头都是酥的”。
二十世纪初，津浦铁路(今京沪铁路)以及石德铁路(石家庄-德州)全线通车，使得德州成了彼时华北地带主要交通关键之一。咸鲜、骨酥、味美的德州扒鸡成了很多差旅人旅途餐点、奉送亲友的“顶流好物”。顺着铁道北上南下，德州扒鸡以火车美食界“住持花旦”的身份步入了筹备发达期。
从1956年公私配合，到2010年完结大伙车间今生化改革，“中华第一鸡”也带着传统能力“飞入”今生化工厂。今生化的损耗以及检测设施让其产量大幅选拔。2006年德州牌挂号字号被认定为“中华老字号”；2014年，德州扒鸡创造能力被参加国家级非物质文明遗产代表性项目名录。
随着中国高铁的兴盛，算作曾经经绿皮火车美食“顶流”的德州扒鸡正在这个“快时期”，若何连续“红”上来，成为企业办理思虑的课题。
山东德州扒鸡股分有限公司营销总监李文敏坦言，时期的蜕变让破费场景以及破费人群呈现分裂。绿皮火车时期，人们糊口水平较低，“再穷没有能穷路上”的观念让人们风气正在火车上采办并品味扒鸡；而正在高铁时期，人们的糊口水平进步，“德州扒鸡应该会有更精深的破费场景，而没有是限度于旅途当中”。
今朝，德州扒鸡一经变成以扒鸡为主导，集鸡副品、肉熟食等食品为一体的产物群，拥有德州、青岛两大损耗加工配送焦点，并已执行主要揭开山东及京津冀地带的线下出售渠道和面向世界的“直营+经销”出售模式。
因食品保鲜而导致的出售半径较小等课题，成为德州扒鸡“破圈”的主要难题。从铁路“飞”入更多破费场景，“中华第一鸡”开始须要克服“决绝”难关，电商带货、保鲜本领以及出售办法进级成为枢纽。李文敏称，从真空扒鸡到鲜扒鸡，再到氮气鼓鼓包装扒鸡，分歧保质期产物的推出，让以电商为平台“展翅”的德州扒鸡“飞”得更广。
如今，正在中国华北华东地带，德州扒鸡出售终端有500余家，昨年，扒鸡产物线上出售攻破8000万元(群众币，下同)，大伙出售额约7亿元。眼下，该公司已递交招股书，拟正在沪市主板上市。“算作老字号，咱们没有指望做临时的网红，而是成为长远的中坚者，做出一个经久弥新的产物。”李文敏说。(完)