据CNBC报道，亚马逊多年来不断经过建造自身的集装箱、租用个人货船以及租赁飞机的办法，来掌握正在线定单的繁复输送历程。
据悉，正在往昔的两年里，亚马逊正在中国建造了约莫5,000到 10,000个53英尺的货运集装箱，当这些集装箱被带到美邦本土时，也许直接正在美国海内系统以及铁路系统中利用，没有必运回中国。
这大大推广了集装箱的运用率，减缓了因集装箱供没有应求而形成的物品迟延输送课题。正在航运旅途的第一步亚马逊也许说是超过博得了掌握权。
同时，正在2017年，亚马逊经过一家中国子公司算作寰球货运代办经营，帮忙投身亚马逊物流（FBA）讨论的中国卖家将物品跨洋输送。亚马逊经过加重FBA卖家的输送过程，根底上保险了货运的加紧通行。
正在货运头程打算阶段，亚马逊的效用利害常高的，但正在输送上，亚马逊的政策也十分跟得上节奏。当各大批发商对于供应链杂乱觉得惊愕时，亚马逊租用了个人货船的动作，恰恰帮忙它们避免了口岸拥堵的状况。
据领会，正在11月，洛杉矶口岸有79艘船只等待了长达45天的时光才投入口岸，而亚马逊仅等了两天的时光。
因为租用货船输送，亚马逊也许自如地掌握物品的去向， 避开了拥挤的口岸，缩小了正在长滩港以及洛杉矶口岸的出货时光。
海运分解师费雷拉示意，亚马逊运用了墟市须要选择的一些利基策略，避免了货运输送两周以及三周的耽误。
据卖家之家领会，除亚马逊之外，其他主要批发商席卷沃尔玛、家得宝、宜家以及塔吉特也选择租用自身的船只绕过最劳累的口岸的办法，以便更快地脱掉物品。
对付一些高成本率的商品，亚马逊则是经过租赁远程飞机直接从中鼎祚往美国的办法，全面避开口岸的拥堵课题。
据悉，亚马逊租用了至多10架飞机，个中一架改装过的波音777飞机可承载220,000磅的物品。
大度地参预集装箱、租用货船以及飞机，加大了亚马逊正在输送上的主导权，根据SJ Consulting Group的数据，而今亚马逊自身运送了72% 的包裹，高于2019年的没有到47%。
但即使如许，根据电子商务办理平台CommerceIQ的数据，自2021年 1月以后，亚马逊的缺货商品数目仍推广了14%。可见，想要减缓供应链充足课题是一个长远之战 。
注：文/Cindy，文章起因：卖家之家，本文为作家独立概念，没有代表亿邦能源立场。