电商物流将连续维持加紧繁华势头。跨境电商以及屯子电商的兴盛为电商物流供给了辽阔的繁华空间，但就今朝电商物流繁华现状而言，行业仍然面临着诸多痛点，O2O范畴的升温给电商物流供给了新的繁华方向，同时也提出了新的寻衅。
高价合作成风
老本居高没有下，代价战仍然是电商物流面临的现状，尤为是低门槛使得快递业早已投入到白热化的合作状态，以至一经投入了“五毛”时期，即每个快件成本低于0.5元。由代价战引发的恶性合作成为摆正在快递行业当前的一大痛点。国家邮政局统计数据再现，席卷顺丰、“三通一达”正在内，海内各种快递企业已逾越8000家。
快递件均支出同比下降再现出企业红利才略进一步下滑，“以价换量”模式根底没有改革。普遍快递企业消失“微利化、有利化、折本化”趋势，稀奇是加盟模式快递企业的全体加盟商筹备比较容易。
“最终一千米”难题待解
“最终一千米”难题是电商物流范畴的一个恶疾。虽然连年来，快递行业结束研究智能快递柜、菜鸟驿站等模式欲破解“最终一千米”难题，但因为破费风气、结构没有便、空洞专属交通器械等因素，“最终一千米”近期内仍是搅扰快递企业的难题。
智能快递柜成为快递业束缚末尾派送难题的巴望路子之一。本年6月，平易近营快递四大权威顺丰、申通、中通、韵达，和物流办事商普洛斯毗连揭晓通告，独特投资建立深圳市丰巢科技有限公司，研发经营面向一切快递公司、电商物流利用的24小时自立封闭平台——丰巢智能快递柜。随即，速递易又不同发布与顺丰以及菜鸟收集完毕单干。
草泽基因成上市绊脚石
本年的快递业并没有僻静，欲冲“快递第一股”成为各家企业的独特挑选。虽然已不停有快递企业取得本钱青睐，拿到多数融资，没有过，杂乱的办理制度、没有榜样的财政报表等快递企业早期草泽式繁华留下的“肌瘤”将成为上市路上的绊脚石。疏忽式繁华以及高价合作成为海内快递企业的共性，企业办理模式生存无理。根据上市要求，企业正在办理制度、公司架构、财政透明度等方面还生存诸多课题。本年以后，快递企业上市的动态结束分散迸发，席卷光滑、宅急送、中通、百世汇通等快递企业前后曝出上市动态。
趋势
行业榜样化
电商物流将迎来越来越多的战术支柱，异样正在越来越多的公法律例战术下，电商物盛行业将趋势榜样。
昨年国务院揭晓的《物流业繁华中永恒筹备（2014-2020年）》把物流业定位于撑持人民经济繁华的根底性、策略性家产，记号着物流业家产职位进一步选拔。然而，今朝物流业仍滞后于电子商务的繁华。为此，昨年，商务部结束牵头拟定“世界电商物流专项筹备”，筹备将席卷跨境电子商务、物流国际化等外容。
相干行业榜样也正在紧锣密鼓地出台。本年10月，宗旨综治办、公安部、交通输送部、国家邮政局等１５部门确定，近日起到明年３月尾，正在世界范围内分散进步危爆东西、寄递物流算帐整理以及冲撞连累排查化解专项步履。11月1日快递实名制备案将正式实行。
效用选拔
“互联网+”步履讨论的提出，将驱策迁徙互联网、云算计、大数据、物联网等与今生建造业贯串，匆匆进电子商务、工业互联网以及互联网金融强健繁华，启发互联网企业拓展国际生意。对付电商物流而言，大数据利用将使电商企业与物流企业之间变成联动体制，“互联网+”与物流产生化学反应，互联网使物流更“聪慧”，大幅进步物流效用，升高物流老本。同时，物流智能化趋势正在电商范畴越来越分明，正在美国一经推出出租车顺路送货平台。
9月21日，苏宁物流发布与菜鸟收集煽动周全策略单干，首个单干项目天猫大包装正式上线，菜鸟收集单干火伴苏宁物流担任供给仓配办事。此次落地单干的首次上线，除负担为“双11”物流配送办事速率大幅度选拔施行练兵的义务外，更主要的是负担后续单干生意的前期实战测试。
“出海”+“下乡”
跨境电商以及屯子电商成为墟市热门，加快“出海”、“下乡”成为电商物流他日主要的繁华方向。电商物流迎来繁华契机，物流办事转型也势正在必行。
随着普遍破费者对于跨境网购认得的逐渐遍及以及深切，进口批发电商的墟市渗出率以及墟市领域仍会正在他日多少年里进一步仓卒升高以及扩张，苏宁也一经清爽将跨境电商算作他日繁华的主要策略之一，苏宁海内购生意已揭开中国喷鼻港、日本、美国、韩国、德国、澳大利亚、荷兰等多个国家以及地带。今朝正在海内一经有53家实体门店以及独立仓储，拥有三大海内自营基地，日本Laox24家免税店（日本最大免税店经营商）、苏宁易购美国公司和喷鼻港、澳门地带29家门店。
电商权威也纷繁赛马圈地屯子墟市。苏宁2013年就将触角伸向了屯子电商，将向来三四级墟市的代购点、售后办事网点变成1000多家苏宁易购办事站，他日筹备是1万家。
封闭物流
电商之间的合作从拼代价演出到拼速率，而物流编制成为电商红利的枢纽。物流投资修建糜费资金多，且修建周期长。电商企业自建物流编制将糜费辽阔的人力、物力等资源，经过资源共享，向第三方物流转型，既能满意自身的物流须要，也也许升高流动物业老本，可谓一举多得。互联网批发的当中正在物流，物流的当中正在于选拔效用、升高老本。
苏宁9月首次颁布苏宁批发CPU封闭门路图，将缭绕供应链、物流以及O2O办事等批发当中才略，进取游供应商悠闲台商户封闭出口，向平台单干火伴封闭接口，向批发末尾的中小微企业封闭出口，打造一条通向“互联网+”的高速马路。而算作苏宁批发CPU中的当中一环，苏宁物流自年头正式面向三方封闭物流才略以后，今朝一经为美的、志高、创维、永辉等千余家有名企业及70%的平台商户供给一对于一的物流束缚规划。
研究O2O新模式
O2O的兴盛给电商物流带来了机遇，也带来了辽阔寻衅。电商物流施行O2O研究将成为此后趋势。
自2013年开放实体店互联网化里程后，苏宁驱策线上线下混合的O2O模式正在2014年头显成效，遍及世界的1600家苏宁实体门店都成为物流配送网点，为线上出售平台供给落地化的要地办事，成为最新推出“火速达”办事强无力的撑持根底。
其余，物流企业也正在努力研究线上生意。昨年5月，顺丰速运驱策“嘿客”生意，试水O2O，并于本年进级为“顺丰家”。
物流是电商与客户直贯串接的关节，也是O2O模式完结的主要因素。电商企业而今从线上合作的“红海”转向线下“蓝海”，而线上线下渠道周全买通所变成的物流收集揭开以及办事将成为合作胜出的枢纽。随着O2O的真正发力，电商物流企业为符合新的办事要求，模式将呈现改革性改革，拥有较大繁华空间。