央广网财经北京2月3日动态（尔子刘霖聪）据经济之声《全国财经》报道，这个春节前后，尔子访问北京市多家4S店发明，与往年分歧，本年来店里问询新能源车的人多了起来，林学生便是个中一名，他说自身正计划买车，新能源车大概会是他的首选。
林学生：由于它自身零丁摇号，因而我感慨大概要好的人会轻微相对于来讲少一点。另一个方面我家离的处事单元没有是稀奇的远，因而没有特定非得便是说须要远程开的较为多，因而我就感慨大概买新能源车会轻微麻烦一些。
位于北京市亦庄开垦区的比亚迪4S店出售人员也告知尔子，本年来问询新能源车的购车者确切比往年要多。
处事人员：迩来一段时光是要的客户挺多的，老有客户打电话想磋商大概成心向采办。
随着国家处置雾霾污染决心的加大，大力扩张新能源汽车的根底条件一经具备，稀奇是昨年9月，新一轮新能源贴补战术颁布，11月，国家四部委批复了首批新能源车示范都会，新能源汽车的扩张结束提速，正在这个趋势下，值得存眷的是，迩来比亚迪新款车（擎）正式上市，名驹i系也将正在2014年投入中国墟市，还有美国的传奇电动车特斯拉也有望出售，正在北京市亚运村汽车买卖墟市副总司理颜景辉可见，这将加紧驱策2014年新能源车的繁华。
颜景辉：这个理论上对付新能源车墟市的一种繁华是一个极小的驱策。
没有过中国汽车通行协会常务理事贾新光指出，新能源汽车的繁华还有三方面课题须要束缚。
贾新光：本领方面，电池的课题，便是说安全的课题，切实性的课题而今没有课题束缚，其次而今新能源汽车售价普遍偏高。第三个便是配套办法的课题，也便是说充电桩大概充电站，充电桩是繁华新能源汽车的枢纽。
可见新能源车要想真正驶入大凡国民家，还有很长的一段路要走。说到他日汽车业的新趋势，试水电商是值得一提的。昨年"双十一"网购狂欢节中，汽车之家、易车网、搜狐汽车这三家电商总战绩达逾越235亿元，占天猫总成交额的三分之二。席卷上海通用、长安、祥瑞等汽车品牌都纷繁入驻天猫。这正在往年是见没有到的。所以，北京市亚运村汽车买卖墟市副总司理颜景辉以为，汽车电商将是他日车市繁华的一个风雅向。
颜景辉：应该是极小的驱策汽车营销模式的改革以及转型，整车也好，大概二手车也好，厂家也好、商家也好，应用互联网，不管是垂直电商依然电商平台，有机贯串，成为了新旧车墟市探求繁华的目的以及路子。
没有过，资深汽车媒体人李洋以为，虽然本年网上购车照旧会持续昨年的火爆，不过面临的课题也良多。
李洋：网上购车出售方的汽车经销的天资这个课题须要束缚。其它一个网上卖进来的车，它的售后的课题怎样束缚。还有便是三包的课题须要束缚。
再来看一个新趋势--"车联网"，这个词无疑是汽车业最热点的词汇之一。"车联网"是甚么呢？简捷来讲，便是车辆经过车载电子信息安设完结车与路、车与车、车与都会收集互相接接，进而完结更智能、更安全的驾驶。说起汽车智能化，昨年，谷歌的无人驾驶汽车一经结束上路测试，多家车企也发布将正在车内引入安卓的封闭开垦观念，帮忙驾驶员尤其"智能化"地束缚开车课题。车云网主编赵晶以为，2014年虽然还看没有到无人驾驶车，不过汽车智能化一经近正在刻下。
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