1、俄乌两国跨境交易定单削减或拒绝
经济体量来讲，俄罗斯的GDP仅占寰球2%，0.2%；但俄乌算作东欧跨境“开垦”墟市来看都是劣势潜力股。
俄罗斯是寰球电商增速最快的5大墟市之一，2021年俄罗斯电商领域到达425亿美元。买家跨境购物的平衡付出是2020年2倍，是2019年3倍，个中中国卖家定单占93%。
乌克兰电商增速欧洲第二、东欧第一。疫情迸发后，乌克兰电商渗出率到达8%，同比疫前增添36%，位居东欧国家增速之首；
以上随着打仗迸发将使交易拒绝告急提到最高，俄、乌跨境卖家须要尤其留神输送物品安全，做好救急预案，以免资金链断裂。
二、汇损着落导致出海商家无代价劣势
正在俄乌辩论的作用下，欧元受到的“缠累”已很是分明，而随着俄乌打仗的延续好转，许多本钱家采办群众币算作最新避险钱币，特定水准上微小了出海商家正在海外的代价劣势。
群众币汇率的升值须要卖家时辰做好老本核算办理，掌控成本。面对于折本率，中小卖家可经过锁汇来潜伏亏空，大卖则是精巧利用外市套期保值、外汇远期合约、外汇期货等目的，来潜伏告急。
三、国际航空：燃料、疫情、打仗“高老本三件套”
国际航空随着乌克兰合拢全境领空，泰西多国以及俄罗斯互相干闭领空的办法后，再加上寰球燃料老本升高使航空运老本价下跌、运力削减、输送实效推广。
燃油是航空公司最大的老本付出，多家上市财报表露的折本缘由之一，便是油价等刚性老本的攀升。因油价下跌再加上绕行耗油耗时，运费下跌犹如是显而易见的。
但空运发货全面没有受打仗作用，中国的航空公司执飞中欧航路，照旧也许投入俄罗斯以及欧盟、英国的领空，所以航班永远没有受到作用。如全体欧洲航司（汉莎、法航、荷航）绕飞俄罗斯分歧水准上有所迟延。