加州人转向采办，没有须也毋庸换油，有助避让地球呈现劫难性升温，却加快了加油站的没落。(Getty Images)
而今耗油量大的汽车已越来越少，进而削减对于燃油的须要，也有越来越多都会允许新加油站修建。总部设正在Milpitas的美国煤油与方便店铺协会(American Petroleum and Convenience Store Association)成员帕特尔(Sanjiv Patel)预计，允许出售汽油车，将导致加油站家产绝灭。他指出，湾区是全美电动车密度最高的地带之一，加油站家产冷落会从这边结束，然后扩张到各地。
加油站是妄图专为加紧进出交通主要津路而妄图：加油、付款与进步。多位正在繁忙路段，是低老本且高批量的生意。电动车则须要分歧货色，须要时光充电。充电器可放正在一切所在，家中、处事所在或诱人咖啡店，比如星巴克，而非壳牌煤油加油站。
为了存在，加油站在测试更可延续的支出起因，推广洗车办事并扩张店铺供应。结束推广出售咖啡与喷鼻烟之外的货色，席卷现代三明治、有机果汁、韩式炒年糕或奶油烤鸡。
另一个昭著的改革是推广电动车充电站，但法式并没有如看起来那般轻易。加州燃油与方便店铺联盟(California Fuels Convenience Alliance)成员班伯瑞(Chris Bambury)示意，增设须要从新妄图，比传统加油站须要更多电力；因为电费稳定，业主没有决定可向主顾收取几许用度。
除非充电速率更快，不然树立电动车充电站低廉又没有实在际。虽然有州府补贴款可帮助升高装置充电站老本，但并没有能自给自足。Rotten Robbie施行长葛瑞奇欧西(Erin Graziosi)阐明，San Jose一个加油站树立两个充电站、耗资18万元，一天之中的大全体时光都处于闲置状态。
加油站曾经经经过增设汽车维修与拖车办事推广支出，但汽车经销商努力推销永恒修护合约，将加油站破除正在其生意之外；由于保障用度飙涨，而今很罕见加油站供给办事。加州人转向电动车，没有须燃油也毋庸换油，有助避让地球呈现劫难性升温，却加快了加油站行业的没落。
今朝加州有16.4%新车出售是零排放或插电式混以及能源车。凭据加州律例要求，2026年此一比率将升高至35%、2035年将升至100%。根据波士整理磋商团体分解，他日15年，燃油批发墟市将有25-80%无赢利，意味着珍稀千家加油站将合拢。