根源：财经自媒介
我在北京开滴滴：不是北京人 4个小时赚了199元、
根源： 潜观搜求所
潇湘菲菲
一个月前，潜观搜求所宣布了一篇对付滴滴的作品《两则外媒报导后来，滴滴上市能否会生变？》，作品指出了滴滴上市面对的三年夜题目。
一个月后，滴滴照旧IPO了。昨天的最新音信显现：
滴滴出行动员美国初次暗地募股（IPO）摆设，并披露2021年净利润达55亿元。
马上上市的滴滴收拾了已经有题目吗？往日一个月里，我们围绕滴滴曾被诟病的宁静、算法、劳工联络等题目策动了一系列调研和测评，后续将慢慢推出。第一期测评针对滴滴司机，我们实地体会了滴滴司机的歇息和生计，也创造了其中的众多毛病和时弊。
如下为测评心患上：
01 第二工作
快捷备案，不需求“京人京牌”
这应当是史上最快到手的offer。
想备案一个滴滴司机，特殊浅显。
下载滴滴车主——备案（上传质料，包孕身份证、行驶本、驾驭本、车辆相片）——审核
全面流程几近10分钟便可以搞定。
备案完结后会收到一个通告，“预测**日出审核结束”。我是5月28日备案的，通告显现“预测5月31日出审核结束”，本质上不到半小时审核就通过了，堪称“史上最快到手的offer”。
备案滴滴时显现，三天后才会出结束。
半小时后换了一个手机登录，显现仍旧不妨接单了。
早在2016年北京便发布了网约车细则，司机需具有北京户籍，车辆必须是北京号牌，浅显来说即是“京人京牌”。尽管我是北京车牌，但是并非北京户籍，此前向来担忧滴滴审核不会通过，但是“实习出真知”，平台并未严峻实行该项限定，我的“滴滴司机之路”特殊贯通。
备案滴滴司机时，给出的北京司机收入参考
不社保，不纸面契约，就这么上岗了。
02 出车
不到4个小时，共接了8单，赚了199元
我开的是一辆新动力汽车，裸车价32万，但是默许的是“慢车”。滴滴专车哀求的是20万以上的B级车，且跑完确定的慢车单，评价星级4.9以上才气升专车。估量就算是开劳斯莱斯，第一次开滴滴也会别列为“慢车”队伍。
先说说战果，不到4个小时，我全豹接了8单，赚了199元。总价听下来以为还不错，但是细算上去并不合算。
出车收入：199元（包括终了首单后，新人鞭策50元）
行驶利润：22元（15度*1.5元=约合22元，绝对汽油车车主利润少很多）
用饭利润：30元
洗车收入：88元（这个不妨不算）行驶历程：70公里耗电量：15度（国度电网充电桩每一度电1.5元）
即使减去电耗、用饭、新人鞭策，糟粕97元，十分于每一个小时净赚24元，原委与北京小时最低薪金程序齐平。
凭据2021年宣布的最低薪金程序，天下31省，小时最低薪金程序最高的是北京24元/小时。其次，天津、上海、广东小时最低薪金均胜过20元，小时最低薪金最低的是云南15元/小时，其次，海南、青海，宁夏小时最低薪金程序根本都在15元/小时安排。
点击“出车”后，很快就有订单，最起头接到的两单都是单程起步价的订单。从第三单起头，才派送了较长途的订单。
今后的接单过程中，我做了几种尝试——
第一种尝试：迟延抵达搭客地点场所，用另一个手机在一致场所，打车到搭客手段地，尝试滴滴梗概旁边赚若干差价。
第四单：
搭客需领取42元，司机本质到账收入28.26元。
第五单：
搭客需领取25元，司机本质到账收入19.13元。
第六单：
搭客需领取34元，司机端本质到账收入29.18元。
第七单：
搭客需领取15元，司机本质到账收入11.82元。
第八单：
搭客需领取17元，司机本质到账收入12.39元。
注：凭据一位司机的说法，特惠和慢车的诀别是，特惠抽成较高，长途居多，以是特殊是分数比拟低的司机才会选。
第二种尝试：自己打自己
我和同事达到一个打车不伶俐的地段后，失败地打到了自己的车。
搭客端打车软件显现手机领取14.64元，司机端软件显现11.83元。
抛开自己打自己的尝试，8次接单上去，滴滴的抽成比例在14.18%-35.18%。
这与滴滴5月7日对“抽成”作出的暗地注明有众多收支——
凭据申明，2020年起头滴滴网约车司机收入占搭客对付总额的79.1%，即抽成比例为20.9%，包括10.9%的搭客补助优惠，6.9%的企业盘算利润及征税和领取手续费等，3.1%的网约车交易净利润。且滴滴5月7日排查后称，30%以上抽成订单占终年总订单的比例已经降低至0.03%。
但是测评后的事例倒是，绝年夜多半订单抽成都在21.2%以上，且闪现了1笔30%以上抽成的订单，比例高达12.5%。
别的，还发作了一个小插曲，同事抵达手段地后下车，我准备拍摄比照照，但是滴滴软件骤然提议“拍摄后背两个座位和副驾相片上传”，私人认为滴滴对车内乱境况有监测零碎设置，能出现不搭客下车。
第三种尝试：能否有价钱“轻蔑”
一致个场所，分别型号手机打车去一样的场所。
三星Galaxy Fold（购置牺牲梗概1.6万元）：慢车87.3元；优享96.7元
华为mate 30 pro（购置牺牲梗概6000元）：慢车87.3元；优享100.1元
对付何故一样隔绝、场所，分别手机型号打车价钱分别，之前媒介也有诸多报导，实地测验后也创造这一题目仍旧生涯。但是价钱好像与手机价钱联络不年夜，因为我运用华为手机较多，以是推测能够是屡屡打车的手机价钱会贵一些，零碎或者许会目标于觉得这是有较强打车习气的用户。
03 被困在滴滴里了
当了小半天滴滴司机，我最年夜的体验是：累，很少见光阴推敲，像是被困在滴滴内里了。体验长远的所在有几点：
第一，票据多
动作新人，我不大白那边活多，但是这并不报复你的歇息效劳。
滴滴司机特殊有三种接单形式：
1、零碎引导
零碎引导遥远的订单。
2、抢单形式
有众多预约的票据，抢搭客的预约单。
3、中隔绝调换
司机软件会有提示，司机即使遵循导航提示抵达某一场所，应当是用车伶俐地段，即使不接到票据，平台会赐与确定的补助额度（10元、11元、15元不等）。即使抵达该地段后，接到票据了，会有分外的3元赞美。滴滴喊出的标语是“跟着调换走，找单毋庸愁”。
我遇到两次没订单的空儿，遵循导航的“中隔绝调换”提示走，但是半途都被引导了订单，以是收不到平台的所有赞美。这三板斧上去，司机根本不愁接不到活。有的空儿搭客刚刚抵达手段地，新的订单就来了。
第二，导航计算
滴滴的导航会把遥远地区缩小无数，细节缩小，而不是像寻常用的高德同样可以把周边十几公里的地区看疑惑。这就经常致使接单后我甚至不大白去哪个区，只能是跟着导航一步一步走，像是被困在滴滴里同样。天然，我可是成天的运用体验，也不代表其它司机认识，滴滴这么计算能够是为了便于更精准的定位周边。
第三，赞美形式
滴滴会时时时弹出赞美领导，鞭策司机出车：
一单接着一单，我不大白滴滴抽了若干回佣，但是看着账户里积少成多的额度，仍旧会有动力去接单。众多空儿来不及细想，下一个订单就来了。
我像是个困在滴滴里的人，一直地给滴滴打工。由己及人，那些做了多数天滴滴司机的人，是不是也会有一样的体验？
潜观搜求所配合华尔街情报圈动员的一项视察，图为视察结束