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2020年，浙江省整年进出口总值3.38万亿元，较上年增添9.6%，出口2.52万亿元，增添9.1%。
并且从2020年浙江省的进出口数据发明，美国、欧盟以及东盟是宁波的前三大交易火伴。
面对于混乱的墟市基数，不停增添的出口额度，算作跨境物流主要的一环——物流输送办事，若何去抓住这赢余，完结收益的翻倍呢?
2021年4月28日联宇团体副总裁樊刚、高光裕，联宇团体中国区营销总司理chief和联宇产物天团空降义乌，从多方面去剖析跨境物流那些事，避开看没有见的那些坑，助力企业掘金乐成。
▲震动现场
联宇物流义乌公司担任人谢志彬也算作本次震动的主持人正在震动结束时说道，咱们19年尾离开义乌建立分公司，从每周一条柜到每周20条柜，堆栈从400平米到2000平米，这时期离没有开专家的支柱也代表着专家对于咱们的信赖。
针对于今朝义乌的须要点，置信专家也很领会，第一是仓位，第二是实效。而今咱们聘请联宇各线产物司理一一为专家回答
▲左二为联宇团体义乌公司担任人谢志彬
分析跨境电商物流束缚规划
联宇团体中国区营销总司理chief示意而今跨境电商物流束缚规划主要分四大类：整柜直送、大货中转、海运/空运散货交仓、一件代发。并且他日跨境物流将迎来才略为王、资金为王、价值为王的时期。
▲联宇团体中国区营销总司理chief
才略为王。即代表拥有一手资源并能对于各资源施行整合。
资金为王。而今的跨境物流已没有正在是单纯的拼货量的时期，而是须要拥有自身的产物、拥有自身的海内仓、自身的团队，这都须要混乱的资金支柱。
价值为王。即代表着咱们是否能为客户赋能，是否能束缚客户的痛点让客户的交易额完结翻番增添。
若何打造出广受好评的产物
联宇团体副总裁高光裕以为好的产物必需满意三约莫素：满意客户须要、牢靠的办事品格、为公司发觉价值。
▲联宇团体副总裁高光裕
那若何去打造这些产物呢？
从用户须要角度归来。实效要快，蕴含提柜拆柜要快、预定进仓要快、派送要快。代价要低，比如纯海运，海铁联运、海卡联运。产物线丰硕，卡派产物、快递产物等。
从资源角度归来。要与各大船司航司、船埠拥有优秀的单干联系，自营的海内仓、卡车团队、专科的清关行。
从墟市角度归来。你的产物是否有包税、包逆算、包实效、包保障、包极度查抄的办事；是否有将货柜算作识别，比如普货专柜、玩物专柜、敏锐货专柜。
联宇物流也根据分歧的须要拟定了没有一律的产物。
比如王牌产物：至尊达、限时达、东方快船实效理赔。
盛行产物：日本新干线、美线极速达、无忧派、奥特专线。
通例产物：墨月达、至尊达、限时达等等。
高光裕示意，而今做产物便是要想客户所想以至超客户所想，始终走正在客户前方。这样没有仅获得了客户的尊敬也为公司发觉了价值。
美线快船，值体面验！
联宇团体美线高等产物司理many示意联宇产物的劣势一致数一数二的，实效快、超时理赔、积极赔付；揭开美西、美中、美东FBA各大堆栈；实效牢靠，2021年平衡准达率维持着93%以上。
▲联宇团体美线品高等产物司理many
并且根据地带的分歧，咱们也打造出分裂化的产物。
华东极速达 5月4日首航
宁波出货，揭开美西、美中、美东
极致实效：15-25个处事日签收，实效理赔。
奥特快线 5月4日首航
宁波出货，墟市首条奥克兰特快专线
直达SMF3、OAK3、SJC7堆栈
极致实效：最快11个处事日签收
FBA大货中转—头程海运+海内仓储
22万尺自营海内仓美西仓，位于洛杉矶邻近洛杉矶各大FBA。31 DOCKS: 18个结纳口，13个出货口，速率快
专科堆栈人员操作，规范SOP,反映速率快，5个处事日操作实效。多种派送办法挑选，FEDEX,UPS,卡派（流动门路）
超强智能系统支柱头程海运+二程指令无缝对于接，全程路由可视化，用度简捷直接，无隐性用度。
日本FBA逆算那些事
保仓包税实效的快船，领会下
联宇团体日本线高等产物司理高恺以为疫情改革了人们的破费办法，越来越多的人选择线上购物。随着电商物品激增，低呈报、漏报等没有合规呈报的课题也引起了日本海关的存眷。
日本海关强化了对于电商物品的反省，结束执行逆算法征收海关税，未按要求施行呈报的物品被要求从新呈报，并供给相映的证实材料。
▲联宇团体日本线高等产物司理高恺
那究竟逆算要留神些甚么呢？
①根据海关逆算呈报要求一致规范，整顿清关所需实质文件（蕴含字号授权，认证文件等质料计算）
②风控组矜重对于一切入仓定单施行开箱核验，确保货证统一（蕴含商品品类，规格数目等核实功课）
③关务组严紧把关呈报质料的确切性、正当性，及批改提议（蕴含货值评估，相投海关的审单纪律）
④根据申告清单挑选优质进口商举头，最大化进步通关效用（蕴含商品形容，物品装柜位图等计算）
⑤实行以上规范预案，正当、合规施行呈报，刻苦升高关税老本，确保逆算实效正在5个处事日通关 。
日本线王牌产物
联宇东方快船
极致实效、快船包税、高贵之选
快船后5个处事日签收、实效许诺、没有到包赔
联宇新干线
快船包税、性价比之王
开船后7个处事签收、实效许诺、没有到包赔
空卡产物究竟幸亏哪？
联宇团体空运产物司理夏欣说到：“您正在发货时是否时常丢货？然后又被当成皮球各处踢？”
今朝联宇专舱专送0丢件，并且只有没有逾越卡板1m*1.2m* 1.6m ，则0附带费。如超尺寸支柱单询。
▲联宇团体空运产物司理夏欣
联宇空派支柱近飞近派，超长超大超重的物品都收，并且附带费远低于快递。流动交仓点，直接扫描入仓速率也快于空派，空卡产物揭开仓广、美东、美中，想送哪送哪没有用愁。
排雷！正在墨西哥做电商的卖家
大概碰到的三大坑
▲联宇团体墨西哥产物司理刘秦月
联宇团体墨西哥产物司理刘秦月，瓜分了正在墨西哥做电商的卖家大概碰到的坑。
美客多补货没有要用空运补货！
由于而今也许预定进仓的时光须要精确20天上下，空运实效12天上下，空运大伙实效须要30-35天上下，而联宇·墨月达，32天到海内仓随时也许设计派送。异样的签收实效，仅占空运的十分之一。
做墨西哥墟市除了代价之外的其他主要条件
牢靠的实效：节令性产物 新品 资金回报率
清关才略：3年内零扣关
安全保险：全程警车护航，物品GPS追踪
信息透明：路由可视化，一切物品状态一键盘诘
可靠案例：
案例一：A客户发一批冰棍，找了一家性价比高的物流公司做输送。本是打算到了之后就立马也许正在当季大卖，但最终因为最初许诺的一个多月走了70多天。最终该产物只可比及明年炎天再上架。
案例二：A客户的物品正在清关的时分被物流商告诉墨西哥海关正在柜子里发明毒品，须要彻底严查。清关时光待定。然而这种状况根底是物流商碰到了清关的课题且没法束缚，用这样的回复先稳住客户。
案例三：A客户被告诉由于船晚开大概被甩导致实效受作用，客户没法得悉可靠状况。因而正在挑选物流商的时分须要该物流商有一套也许很是加紧的查到一切物品的动静的系统，也许得悉物品的最可靠环境，让也许客户宽心交货。
墟市平衡实效60天，一年海派6次。而咱们的平衡实效35天，一年海派11次。卖家一年多做5次买卖，回款次数超墟市近一倍。资金回报率高。
签收丢货怎样束缚？
堆栈咱们设有3道投入门，并且投入每一个门都要施行扫描，确保职工没有照顾货色进来。堆栈的处事人员都是流动的处事人员，且待遇都是施行周结。就算是第三方缘由丢掉，咱们都会施行赔。
迎专家以及咱们一统开放墨西哥百万大亨之旅。
联宇·海内盈仓
最终联宇团体副总裁樊刚对于本次产物调换会施行了归纳。联宇物流美国海内仓散布范围广，正在洛杉矶/芝加哥/达拉斯/纽约/亚特兰大有自营海内仓，个中正在洛杉矶有一个22万尺海内仓。
▲联宇团体副总裁樊刚
拥有自身的卡车团队，每周流动发车揭开亚马逊各大堆栈，UPS/FEDEX/USPS 每天提取，今朝月可告竣1000条柜的操作，日均物品处置量高达30000件。
今朝联宇利用的系统，可将头程以及二程买通，用户也许随时随处经过手机检察到自身的库存量。
他日联宇的海内仓将像影戏院一律也许自身选位置，比及物品入仓时，咱们会放入用户事先挑选好的位置。
并且而今盈仓有个好甜头，5月30日前单干的用户可享用。（仅限前20名）①现金券抵扣券。
②单周货量超5柜，享用运费9.5折。
③正式签约50条柜（拆柜），保派送保时限（快递派20%，卡派80%）。
联宇物流始终没有会忘怀咱们的愿景，成为中国最具发觉力的平台型物流企业，不停正能量去作用天下，咱们会经过自身的发展去赋能更多的跨境企业，完结互利双赢，共享跨境物盛行业赢余时期。
▲大合照
全体现场提问回答
问：眼镜是否能发空运呢？
答：今朝眼镜产物受FBA监管以及严查，为了其他物品的安全暂没有接这类产物。
问：日本线汽配走货限制？
答：尤于触及日本外乡或国际有名企业产物的学识产权损坏联系，比如汽配、电子玩耍机及周边、打印机及其配件耗材类等，海关询盘及开箱查抄多少率较为大。
又由于这类学识产权的果断触及面太广，每每没有轻易做到100%预判，为了保险绝大全体货主的物品实效要求，尽大概的掌握升高查抄的多少率。今朝咱们会矜重把关这类品目，以普货为主。
问：日本线出货，尾货是否也许混装？
答：因为单票物品装箱后呈现弗成避免的尾数时，可禁止尾数全体混装，要求单箱至多没有逾越3个SKU，且基于单票物品的理论状况，尾数箱掌握正在单票没有逾越3箱。
1、日本海关逆算，究竟是怎样算计的？
2、祝贺联宇物流取得FBA物流十强企业！
3、2021年联宇物流 鹰熊汇第一场跨境物盛行情数据直播漫谈会遗憾停止!