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一个看起来可是在“绕圈圈”的较量，却引颈了胜过半个世纪的寰球汽车产业潮流，它即是F1。本周（4月12日至14日），F1汗青上具有历程碑意义的第1000站年夜奖赛，在上汽国内赛车场轰鸣启幕。
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本文将为你解读F1这项***赛事的贸易形式，以及它与华夏的渊缘。
F1在全球体育界排第几
从1950年5月13日的英国站起头，F1将于2019年4月在上海迎来第1000站。
2015年，西班牙的business-sport.es做过一项统计。即使将F1比作一个国度，将一齐与之生涯交加的公司产值归入其中，其“GDP总值”(PPP)不妨位列华夏、美国、印度、日本后来，排名寰球第五。这一数据间接注明了F1所辐射的经济体量。
凭据F1民间在2018年12月21日宣布的数据，上赛季F1的现场观众累计人数抵达4093305人，摊派到21站较量，均匀每一站的现场观众靠近20万人(194919)。其中有两站，甚至后天3晚上胜过了30万，它们划分是英国(340000)和墨西哥(334946)。
除现场观众，凭据来自尼尔森的统计。2018年F1的均场电视观众抵达3430万，排名一齐体育IP第一位，抢先NFL的3410万。
法拉利车队冠绝群雄
全球排名前五位的车队划分是法拉利、迈凯伦、威廉姆斯、梅赛德斯和雷诺车队，这五支车队在999站的较量中全豹博得了其中的701站，拿到了胜过70%的冠军，其中法拉利车队更是冠绝群雄，他们在999站较量中只出席了25站，今天1早上拿到了235站的冠军。
史上最弘远车手当属舒马赫
999场年夜奖赛的冠军，被来自23个国度的105名车手分割，但是惟有33私人拿到过10次以上的冠军，别的另有31位车手只拿过一次冠军。
F1史上夺冠次数最多的车手：迈克尔·舒马赫--7次染指总冠军，91次站上分站赛的冠军领奖台。舒马赫是当代最弘远的F1车手之一，他的工作糊口几近改善了每一一项记载。
F1方今的贸易形式
从上述观世人数不妨看出，F1赛事特殊特殊的火爆。但是一项赛事毕竟是交易，F1这个交易挣钱吗？
F1方今的收入由四部份组成。以2017年寰球甲第方程式18亿美圆的收益为例，排名第一的是由各分站举行方缴纳的举行费：6.083亿，而后是电视版权费6.012亿。
排名第三的是围场VIP出卖和其余收入3.015亿，告白收入位居最初，约2.73亿美圆。
2017年1月，美国自由媒介集团公布以80亿美圆的价钱采购F1赛车品牌。这家美国上市公司是寰球六年夜媒介集团之一，同时也是信息集团的第二年夜股东和期间华纳的最年夜股东。
凭据自由媒介集团的最新财报，2018年4月~6月，F1集团总收入为5.85亿美圆，比前一年同期的6.16亿美圆降低了5%；F1集团的业务利润从4500万美圆降至1400万美圆，跌幅高达69%；10支参赛车队的收入从3.07亿美圆降至3.04亿美圆，跌幅7%。
F1与华夏
自2004年落户上海以来， F1华夏年夜奖赛往年加入第16个岁首。从舒马赫赛车糊口的最初一座分站赛冠军，到汉密尔顿在这里五度封王，F1华夏年夜奖赛曾见证诸多传说。
明天2下午华夏动作寰球第一汽车产销年夜国，看待F1的急迫性不言而喻，更加是看待但愿通过F1平台促退品牌传播和产品销量的汽车厂商更是这样。
可是这个全球***的体育IP，看待华夏商场的开辟却并不告成，这项运动不齐备解脱“小众”的认知。收视率，粉丝，应酬媒介热度，即便是每一一年的华夏年夜奖赛功夫，也难以比肩NBA、英超等外洋体育赛事，更是难比中超、CBA等本土赛事。
这次华夏年夜奖赛早早就被选定为“千场年夜庆”，与此同时，自由媒介集团又在2019年终公布，针对华夏商场，初次绽放地区民间资助商权利。F1和背面的自由媒介集团明白，他们特殊特殊需求华夏商场，但是他们所做的还远远不够。