作家： Ak石牌桥
是我人生的第一辆车。
拿到驾照后，就再也没有深深地碰过车，也没有分解为什么突然想自己开车。 然后，通过少女的敌人统一商斟酌，得到了下一步。 燃油车是我们开始弄坏的，并不是燃油车不好。 传统车企在人们心中的位置不断扎根，在如今如此大的情况下，新能源不断受到关注。 而且，作为老年人的我们，更简单地采用了新兴实物。 所以我们结束的目的是新能源车。
在抬车之前，我们俩已经把家人托付了很久，但没办法，我们被邀请付出代价。
不巧，碰上了一次机会，少女的敌人来玩了，远处没有特斯拉的展示室。 本来就要买车，所以我觉得没有必要去看。 我看看局里，那个乌黑的Model Y正打在我们俩的靶心。 复杂的策划、广阔的视野、精致的储藏物对我们来说很中意。
从试车到下定决心，我们一天就结束了。 但是，等待委托的时间真的不短。 11月决定的时候，年前发出的车，小红书(RED )居然没有骗我。
以上是我们简洁的乘车记录。 接下来是重头戏。 看着车打算使用车的车主可能会去外面看看。 我这段时间对Model Y的见解。
好的一面：
1 .虽然定价在30W左右，但有气质的外表、时尚的风格表明没有廉价的空气鼓。
2 .操作性强，指向正确方向。
3 .一次充电几十元？ 比起一次充电几百元，而且我装的是第三方普诺多充电桩。 在平凡的家里充电的话会是多少钱？ 真的很便宜。
4 .配置越来越丰富，可玩性极高，闲暇时的OTA升级永远不会失去那种现代感。
5 .我讨厌的大空间，视野很广。 野营露宿超棒。 我建议如果有机缘的话就试试。
误差：
1 .黑色车漆真的很薄，提车的时候，在灯光下可以看到风沙损害的轨迹。 集团建议，在没有贴车服之前绝对不要在高速上行驶。
2 .由于悬挂较硬，可能会切身感受到各种路况的平静。 主副驾没问题。 后部的感化更明显。
3 .隔音不好。 就像所有无缘门的通病一样，没有燃料车那样的轰鸣，但高速时的风噪声极小。
4 .如果你不喜欢汽车地图，大概会迷路吧。 虽说是百度地图，但和手机百度地图相比，真的很不一样。
5 .车内毛毡面太多，容易脏很难保养！ 例如前后座位范围、后座后背、包厢、到处毡面、左右车载货物容易吸赃和灰尘的东西，所有的美国企业都讨厌切韭菜。 我强迫你买那些首饰。
6 .制动踏板硬，制动行程长。 应对老手的假设而战电车，但我建议不要坐高速车，而是保持较大的车距。
虽然不能说是粘稠的美国风格的车，但是特别注重驾驶控制性，平静地下了功夫。 这边的驾驶状况在特定的水平上限制了Model Y。 特别是畅通了道路上牙齿一样的地方。 开车时请小心。 不会让肉痛的。 但5.6秒100米提速的狂野、低底盘、低积分让操作尤为精致，提速的激烈、超车的快感，足以让我心醉神迷。
这一天是宝物的25岁生日，为少女的敌人过着统一的生日。