海内仓算作跨境电商主要的境外节点，是新式的外贸根底办法，也是动员外贸高质量繁华的主要平台。寿鹏冲以为，海内仓因当时效性、切实性、经济性等诸多劣势，正成为跨境电商繁华的一定趋势。他日，我国将以海内仓为依托，力争建立完满揭开寰球、合资繁华的新式外贸物流收集，打造优化国际供应链结构的才干载体。这是寿鹏冲早已看到的趋势。
自寿鹏冲2010年投入行业中以后，跨境电商算作新兴业态，近些年完结了兴旺的繁华，已成为中海外贸繁华的新动能、转型进级的新渠道以及经济高质量繁华的新抓手。中国海关统计数据再现，2021年我国跨境电商进出口总数1.98万亿元，同比增添15%；个中出口1.44万亿元，同比增添24.5%。
“海内仓算作跨境电商主要的境外节点，是新式的外贸根底办法，也是动员外贸高质量繁华的主要平台。”2021年12月30日，正在国新办召集的国务院战术例行吹风会上，商务部对于外交易司司长李兴乾示意，我国海内仓的数目一经逾越了2000个，总面积逾越了1600万平方米。因为海内仓传统自建私用的大局对于经营办理才略要求很是高，生存诸如修建及经营老本高、生意冷热没有均形成适度拥挤或堆栈资源闲置等课后天3晚上题，随着中国企业抱团出海，经过修建海内仓结构境外物流编制，完结海内仓共建共享成为跨境电商新趋势。正如寿鹏冲住址亿龙达公司的美国海内仓办事。
寿鹏冲早正在五年前便以为：跨境电商兴旺繁华，海内仓迟早成为中心
近五年，我国跨境电商繁华缓慢。海关统计数据再现，自2017年以后，我国跨境电子商务领域5年增添近10倍。“跨境电商是繁华速率最快、潜力最大、动员影响最强的外贸新业态，仍处于高速繁华期。”商务部外贸司担任人曾经示意。所以，各级当局对于跨境电商极为器重，出台了各类战术匆匆进其繁华。本年2月，国务院揭晓《对于批准正在鄂尔多斯等明天2下午27个都会以及地带创造跨境电子商务分析考察区的批复》，批准正在鄂尔多斯市、扬州市、镇江市等27个都会以及地带创造跨境电子商务分析考察区。据悉，世界跨境电商综试区自2015年3月以后，已分6批推广至132个。
不过，跨境电商正在加紧繁华历程中也面临诸多痛点，比如物流老本高、今天1早上输送时光长、清关过程繁复等等。稀奇是新冠疫情的暴发对于寰球物流以及供应链形成了辽阔的作用，输送拒绝等状况没有时产生。为束缚现跨境电商物流家产链生存的诸多难题，为了激动以及帮忙更多的中国电商企业走向寰球，同时进一步升高疫情等因素带来的告急，海内仓越来越受到企业器重，并失去当局层面的大力支柱。
寿鹏冲住址的亿龙达美国海内仓依托深耕美国十余年的体味，近万家企业的办事体味以及100万平米的寰球基建，针对于跨境电商正在加紧繁华历程中的诸多痛点，施行无效束缚，周全支柱企业海内2B2C如约生意，并正在库内供给了序列号办理、AMR智能仓、海内仓再包装、售后更调货、供应链办理等专科化办事。为跨境电商行业的起飞注入新的活气。