1型不再拖后腿[汽车之家深有感触]去年成都车展首发后，10月底正式公布售价，相信专家对这款应对西风干净利落的308车型有了特定的理解。 外表确实很英俊，没有能量系统，底盘的悬挂只是在307的底部进行了新的调教。 和那个周密战斗到了黎明，关于自己对此的感化进行了说明。
形状不会再拖后腿？一盘“回锅肉”套餐？
看到“回锅肉”三个字的专家大概感慨风马牛不相及吧。 本来不是我太拽，文章也不是饿着肚子写的。 这确实是我在308年黎明时从心里蹦出的话。 假设你不理解，往下看，恐怕会逐渐吸引我。
因为我光吃不行，上面对回锅肉的实际全数来自百度百科。
回锅肉是中国川菜中烹饪猪肉的传统菜肴，在川西地区又称煮锅肉。 四川家家户户都能创造。 回锅肉的特点是味道特殊，闪闪发光，胖而不腻。 放回锅里，就是再次做饭。 回锅肉被视为传统川菜，在川菜中的地位利弊始终是主要的，川菜试验级中回锅肉经常被作为首选菜肴。 回锅肉一直被认为是川菜的顶级化身，但说起川菜，我总会想到回锅肉。
从烹饪说回到车上，2004年漂亮的307三厢作为西风漂亮的第一款车型正式下线，但当时的国民对两辆面包车都没有坦白，于是被引进海里的307就散布了无法和好的尾巴。 虽然这种套餐既不正宗也不帅，但对付国人还是有用的。 这几年，没有错的销售额也与之保持一定。
一转眼七年前，海内清新308、海内西风清新两厢307相继问世，海内三厢307也到了该转型的时候了。 脱胎于上海中版的漂亮308当然令人高兴，但这样做的旧书又贵又陡，西风漂亮地后退，选择了下一个做法。 以现金307为基础制造国产308，再次烹饪7年前轨道范围的中国菜。 这也是这一天的主角，西风漂亮的308。
此次西风清洁308的构想由中国上海的外乡清洁构想团队负责，他们曾参与SXC概念车清洁构想。 专家最体贴的一定是车尾的C柱企图。 因为这里曾经是三厢307险恶最多的地方。
这次的308尾昭彰直到最后都不知道是经过深思熟虑制作的产品。 侧面的线堵塞了，不用说过渡，尾部也没有像307那样翘得很高。 新的尾灯组试图更好地迎合现在的潮流。 字母C型的光带点亮时很英俊，可视性也很高。
考虑到可能408的生存，此次发售的308没有加长轴距，而是保持了与307相同的2612mm。 这种轴距水平在7年前也没错，至多比同为欧系的速腾还要强，虽然并不过时，但直到现在，日新速腾依然要延伸到2651mm毫米，所以这样的展示看起来是一种空虚的合作力。
2内饰很棒震撼人心的内饰，明显是低档的，比408还低档
法国车离开大海的第一天，我们不停地说法国是愚蠢的，法国是愚蠢的，但这么多年以前了，似乎任何一辆法国车的内饰都无法以罕见的形式看到。 在广州车展上，雪铁龙DS5把我们刻得很亮。 没有那个的代价也在提高。 本文的主角308是我认为近两年内饰最英俊的法国车，有意而精致，明显超过了同价位的车。
一进车内，你的第一感觉还是那么开朗。 这也是来自法国车的追思。 风挡玻璃的倾斜角大，a柱也不厚，所以车内视野宽，死角小。 一直以来，由于车头曲线良好，车内看不到车头，加大了操控车辆的难度。
中控台的目标很有层次感，液晶屏、空调出风口甚至音响控制面板都很乱。 柜台剥离均采用镗孔柔软材质，触感优于307和世嘉，柔软中稍有韧性。 空调出风口、车内装饰条全部镀铬包边，个别看起来很华丽，让人联想起前几天试乘的奥迪A1。
白地、黑文字、白指针颊盘与307非常相似，只翻最后一次新尝试后立体感更强； 方向盘的进化幅度相当大。 退役多年的三个秃顶方向盘已经没有得到老板的欢心。 但是，我相信308的方向盘一定会喜欢。 平底的愚蠢，手感的棒，有RCZ的味道。 唯一的遗恨是全系没有多功能方向盘，在这方面应该像哥哥508一样好好练习。
高配车型音响系统功能丰富，蓝牙电话、USB接口使用方便，或许能很好地分辨中英文电话簿和音频文件。 如果试图在不按太多按钮的情况下使用，有时会无法顺利进行。 音量调整是按钮操作，6个移动台的按钮也变小了。 我有点不理解空调系统的削减，既然花了这么多心血制造华丽的空气，为什么还要在空调配置上让人低调呢？
我很喜欢中控液晶屏的再现动机和反应速度，我感慨它比508的系统还好用一点。 开车的时候，你可能会把屏幕调节到刹那油耗再现画面。 这也是我不断后续改善油耗的诀窍。 想着加油，看看那闪烁的十几二十几个数字，感情当场安静了下来。
车辆也不是到处都喜欢，比如电动车窗从307的4门1按钮左右，到主驾驶1按钮左右，不适合以静态整体的周到进化为目标的车。
3空间的恬适性有失败轴距没有改变，但是乘坐感觉变了吗？
在前方的介绍中，我们说西风漂亮308是基于现金307，但是轴距没有变化，是2612mm，所以与之相对应的乘坐空间也在底部创造了难得的东西。 上面，坐两种车，让他们坐得合适，看看他们都坐了
坐空间上能有多大的差异吧。正在前排保养到适合位置后，两车的后排空间展现根底不异，都正在一拳上下。至于头部空间方面两车各有输赢，307前排头部空间稍好，而308则由于后排车顶的凹槽为后排乘客多争取了一点后排头部空间。
● 恬适性是否有选拔？
这个课题的答案是一定的，308正在乘坐恬适性上的选拔很分明，当你万古间驾驶它后，再换到307的驾驶舱内时你会有种回到束缚前的觉得。没有仅是背面以及屁股没有了打孔真皮座椅的包裹与照料，整体座舱的觉得也像是从奥迪回到了奥拓。
说到座椅又没有得没有提一句孩子安全座椅接口，我分解良多网友没有体贴这个，但枢纽时辰它确切能救您的子息于万一。308正在这方面比307做的更好，两组ISOFIX+LATCH接口让人看着很是扎实，假设您有儿童特定要好好运用。
● 储物空间够用、后备厢减配
车辆的储物空间较为丰硕，前后门板都拥有有用的储物槽，放水放地图放零食都没有课题。中控台的下部有两个较为有用的储物格，上方也许放些零钱单子，而下方带有防滑垫的储物格更顺应放胆机。前排座椅中间异样妄图有两个杯架，，没有过妄图过浅因而并没有可靠。
手套箱内的空间以及配置与307如同，空间没有算太大，不过照明灯、空调出风口等配置一应俱全。宗旨扶手箱内的空间异样普通，放些车本、行驶证类的小物件足以。
正在后备厢最主要的容积参数上，老款307以620L的展现跨越于新308，而且老款车型的后排座椅也许分折放倒，扩充性方面也要好过新308。
感受归纳：
新西风好看308的静态展现也许归纳为外表、内饰上得辽阔飞跃和空间有用性上的有得有失。外表是专家看的较为多得地点，以前的实拍以及试驾也都施行了大篇幅的先容，比拟307来讲确切有很大的选拔，没有仅是和好也渊博英俊；车内是我以为最赞的地点，这个没有光是图片上的视觉感化，更应该去4S点坐一坐、摸一摸，便能贯通我所说的那种低档感；至于其余方面根底上是有增有减，互相对消。最终提早替评测共事小看一下那款4挡主动变速箱，假设这么好的车卖没有好那一定便是它的负担，我向专家引荐2.0L手动挡车型，EW10A这款2.0L策动机依然没有错的，只有你没有介怀开手动，新308就恐怕带给你同价位顶级的内饰妄图以及做工，中上等的形状、能源和还算靠谱的油耗以及空间。对付一盘回锅肉来讲，我感慨它炒的还没有赖，假设食材恐怕换一换，五花肉再现代一点会更好。（图文/汽车之家 刘昱昕 拍照：刘昱昕、张可、朱黎）
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4凡是驾驶/乐音展现[汽车之家 评测] 国产308由好看中国研发焦点专为中国墟市妄图，与海内版308同名分歧车。这次进级换了全新的外表内饰，另外全体没大变动。资源有限也要换代，这支舞还真没有好跳。外传10月份好看要给408换装6AT变速箱，没有分解动态是否切实，也没有分解308有没有机缘受此冷遇。
● 策动机以及变速箱
咱们拿到的这台测试车搭载2.0升当然吸气鼓鼓策动机以及四速手自一体变速箱，这么多年了，专家都很是纯熟，再次相见感叹万千，本领细节甚么的就没有多先容了，参数见图。值得一提的是变速箱平顺性略有选拔。
● 驾驶感化
前方刘昱昕一经把这款车最重要的地点写过了，也便是斩新的外表内饰，平心而论308的内饰空气确切是迩来很罕有的那种经心以及粗劣，只怕法方执意没有肯把先辈的1.6T大概6AT引入海内（本来正在欧洲一经没有现代了），中方研发人员没有得没有正在有限的维度中尽管发扬设想力，必需招认动机真没有错，坐正在明朗的驾驶室里心旷神怡，内饰工艺也异常谨慎，与老款307比拟真正有了换代的觉得。
至于开起来的状况，没有用我说你也分解，与307大同小异。小异的地点正在于变速箱凡是行驶换挡平顺性略有选拔，席卷急加快历程中升挡的连接感也也许采用，不过4AT对于能源的局部仍然分明，这是组织确定的办事，靠调校害怕没法彻底束缚。
悬挂的恬适性照旧是强项，没有露声色的趟过各类坑洼没有平，该柔的柔，该韧的韧，保险没有作用乘客神采。也没有必再纠结于后悬挂大局了，就连速腾都一经用上拖曳臂，况且好看对于这种悬挂调校的拿捏依然很有分寸的，他们以至自傲的给卖往寰球的RCZ也用这个，咱们就别多劳神了，308凡是利用全面没课题。
让我选的话，大概会来个2.0与MT的配合。好看这台2.0升策动机正在参数上并没有耗损，200N·m的峰值扭矩没有光正在它推出的年代傲视群雄，就连此日也没多少个对于手，跟四挡主动变速箱一统用有点节约，你说呢？
● 乐音测试
308正在乐音克制上的展现很是令人中意。因为四挡变速箱的出处，120km/h下转速一经到达3100rpm，此时车箱内隔音动机仍然没有错，除了策动机自己音响稍大，路噪风噪都掌握稳当，扎实的做工用料功弗成没，置信车体组织也有没有少相映办法。
5机能测试/油耗测试/归纳● 机能测试
来看机能测试。昔日307刚国产时，主动变速箱与策动机生存匹配没有畅的课题，能源展现受了作用，本来200N·m的扭矩输出对于这个排量的当然吸气鼓鼓策动机来讲并没有低。凭仗西风好看对于统一款变速箱锲而没有舍的研讨精神，而今的4AT确切有前进。
咱们实测的最快百千米加快成就为10.31秒，从曲线图来看变速箱的挡位连接比预期的更平顺，四平八稳的能源输出倒是合情正当，整体加快历程较为日常，最告终果比主打静止的马自达3星骋（）还快，嗯，心中意足了。
刹车成就42.24米，只可算普通了，最远的一次还凑近43米，思虑到以前咱们测试过的307、408等车型刹车成就都正在40米四周，咱们以为这台媒体测试车的制动系统状况大概没有是太好。
● 机能测试视频
● 油耗测试
这次油耗测试总里程106.4千米，消费93号燃油9.53升，这样它的分析油耗值为8.96L/100km。全程负载为成年男性驾驶员一人和多少拍照器材。
拥堵路段并没有太多，顺心环路和高速马路占了绝大普遍，所以油耗值会比理论利用状况偏低。凡是糊口中状况没有会这么悲观，四速主动变速箱没法优秀的掌握转速，这是没法改革的真相，你只可经过养成优秀的驾驶风气来尽管补救。
咱们予以的各级别车型的正当油耗参照值（非硬性目标）
纯经济的微型车：没有高于7升/百千米
袖珍车/混杂能源：没有高于8升/百千米
紧凑型/轻型SUV：没有高于10升/百千米
中型车/中型SUV：没有高于12升/百千米
其他车型：没有高于15升/百千米
注1：纯硬派越野车、大型SUV、机能跑车、超级跑车，本站错误其施行油耗测试 注2：咱们的各级别正当油耗参照值，是以该级别大全体车型为参照。部分非主流车型因尺寸或排量跨级，进而呈现大幅度作用油耗成就的征象，咱们另当别论
● 归纳
307换代为308，正在良多咱们无从通晓的缘由之下，告竣了一次带着脚镣的舞蹈。外表内饰的前进值得表扬，尤为内饰上的成就可谓同级别顶尖水平，也许说舞姿还算出色。课题正在于暂新的本领让人体恤，没有把变速箱这类脚镣般的监管彻底敲碎，永久没法做出潇洒的扮演。
新速腾由本领流转型居家派，虽说减配被人诟病，但多年来的口碑积存没有会霎时挥发；新福克斯就更没有用说了，从速它就要照顾各类高精尖装置来攻城略地；至于日韩系，则不断维持了自身的劣势，稳扎稳打。这样剧烈的战局里，西风好看靠七八年没有变的一套货色衍生出307、308、408三个车系共二十多款车型同时攻占一个紧凑型家用轿车墟市，有点自说自话的味道。
2.0排量的307一经停产，只留1.6L独挑“高价”的大梁，迩来我就有良多冤家看上了307，代价昂贵排斥力当然弱小；408则是好看正在该级其余高端产物，皮实的身板之上套用了异常充实的空间，假设真像以前动态说的那样换上6AT，合作力将大幅选拔；至于308，算是个折中规划，你也许失去最现代的外表、内饰，和好看味道一概的稳当、稳重、皮实等等，这种觉得一经良多年了。（文/图 汽车之家 胡正暘 视频/汽车之家 孙成）
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6参数配置表
● 2012款 西风好看308 全体车型 精细参数配置表
车型图片根底参数厂商疏导价11.19万11.39万12.19万14.19万经销商报价厂商西风好看西风好看西风好看西风好看级别紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车能源类别汽油汽油汽油汽油环保规范国IV+OBD国IV+OBD国IV+OBD国IV+OBD上市时光2011.102011.102011.102011.10最大功率(kW)7878108108最大扭矩(N·m)142142200200策动机1.6L 106马力 L41.6L 106马力 L42.0L 147马力 L42.0L 147马力 L4变速箱5挡手动4挡手自一体5挡手动4挡手自一体长*宽*高(mm)4558*1805*15054558*1805*15054558*1805*15054558*1805*1505车身组织4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)188178205196官方0-100km/h加快(s)----NEDC分析油耗(L/100km)7.37.67.98.2整车质保三年或10万千米三年或10万千米三年或10万千米三年或10万千米车身长度(mm)4558455845584558宽度(mm)1805180518051805高度(mm)1505150515051505轴距(mm)2612261226122612前轮距(mm)1525152515251525后轮距(mm)1522152215221522满载最小离地间隙(mm)120120120120车身组织三厢车三厢车三厢车三厢车车门数(个)4444坐位数(个)5555油箱容积(L)56565656后备厢容积(L)565565565565整备质量(kg)1340138013651431策动机策动机型号----排量(mL)1587158719971997排量(L)1.61.62.02.0进气鼓鼓大局当然吸气鼓鼓当然吸气鼓鼓当然吸气鼓鼓当然吸气鼓鼓气鼓鼓缸罗列大局LLLL气鼓鼓缸数(个)4444每缸气鼓鼓门数(个)4444收缩比10.510.51111配气鼓鼓机构DOHCDOHCDOHCDOHC最大马力(Ps)106106147147最大功率(kW)7878108108最大功率转速(rpm)5750575060006000最大扭矩(N·m)142142200200最大扭矩转速(rpm)4000400040004000燃料大局汽油汽油汽油汽油燃油标号92号92号92号92号供油办法多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷缸盖质料铝合金铝合金铝合金铝合金缸体质料铸铁铸铁铝合金铝合金环保规范国IV+OBD国IV+OBD国IV+OBD国IV+OBD变速箱挡位个数5454变速箱类别手动变速箱(MT)手自一体变速箱(AT)手动变速箱(MT)手自一体变速箱(AT)简称5挡手动4挡手自一体5挡手动4挡手自一体底盘转向启动办法前置先驱前置先驱前置先驱前置先驱前悬架类别麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类别可变形横梁式，带横向牢靠杆可变形横梁式，带横向牢靠杆可变形横梁式，带横向牢靠杆可变形横梁式，带横向牢靠杆助力类别电子液压助力电子液压助力电子液压助力电子液压助力车体组织承载式承载式承载式承载式车轮制动前制动器类别透风盘式透风盘式透风盘式透风盘式后制动器类别盘式盘式盘式盘式驻车制动类别手刹手刹手刹手刹前轮胎规格205/55 R16205/55 R16205/55 R16205/55 R16后轮胎规格205/55 R16205/55 R16205/55 R16205/55 R16备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸主/主动安全装置主/副驾驶座安全气鼓鼓囊主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●前/后排侧气鼓鼓囊前●/后--前●/后-前●/后-前/后排头部气鼓鼓囊(气鼓鼓帘)前●/后●-前●/后●前●/后●膝部气鼓鼓囊----缺气鼓鼓保用轮胎----ISOFIX孩子座椅接口●●●●ABS防抱去世●●●●制能源分配(EBD/CBC等)●●●●刹车协助(EBA/BAS/BA等)●●●●牵引力掌握(ASR/TCS/TRC等)----车身牢靠掌握(ESC/ESP/DSC等)----并线协助----车道偏离预警系统----积极刹车/积极安全系统----夜视系统----委靡驾驶提醒----协助/操控配置前/后驻车雷达前-/后●前-/后●前-/后●前-/后●主动泊车入位----策动机启停本领----主动驻车----上坡协助----陡坡缓降----空气鼓鼓悬架----电磁感到悬架----可变转向比----宗旨差速器锁止功能----大伙积极转向系统----外部/防盗配置静止外表套件----电动后备厢----感到后备厢----车顶行装架----策动电机子防盗●●●●车内里控锁●●●●无钥匙煽动系统----内部配置多功能方向盘----方向盘换挡----方向盘加热----方向盘记忆----全液晶脸蛋盘----HUD举头数字再现----内置行车纪录仪----积极降噪----座椅配置静止作风座椅----主/副驾驶座电动调治---主●/副-副驾驶位后排可调治按钮----第二排座椅电动调治----第二排独立座椅----前/后宗旨扶手前●/后-前●/后-前●/后-前●/后●后排杯架---●多媒体配置卫星导航系统○○○○路线救助呼唤----中控液晶屏分屏再现----蓝牙/车载电话○○○●车联网----车载电视----220V/230V电源----灯光配置LED白天行车灯----自符合遐迩光----主动头灯---●转向协助灯----转向头灯----前大灯雨雾模式----大灯高度可调●●●●大灯荡涤安设----大灯延时合拢----触摸式赏玩灯----玻璃/后视镜前/后电动车窗前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●车窗防夹手功能●●●●后风挡遮阳帘----后排侧隐私玻璃----后雨刷----空调/冰箱后排独立空调----后座出风口----温度分区掌握----车载空气鼓鼓净化器----车载冰箱----