货运转业是一座城，里面的人挤破头想进去，而内里的人却专心想跳出来。跳出来最间接的路线即是卖车转行。
转行提及来困今天1早上难，做起来却举动维艰。很多司机都想过转行，本质上真实测试转行而且失败的，不时惟有一小部份人。
转行穷三年，司机穷五年
对付转行，向来都有“转行穷三年”的说法。因为一朝你转行，就表示着你舍弃了现时行业教训补偿。换个行业，完善又都是重头起头，若不充满的勇气呼呼谁敢恣意说转行。
货车司机转行的价格实在比特殊工作价格要更年夜，最事实的即是经济题目。投资一辆货车并不是一笔小钱，少则十几万，多则高达几十万。不能够说，一个司机花了资金，举全家之力买了一辆货车，而后说转行就转行，想卖车就卖车。存款、利钱，另有周围借来的钱，这全都是要在转行的空儿要思量明白的题目。
一家老少就但愿着一辆货车拉货挣钱，即使说停就停了，就表示着间接断了家里的生计。柴米油盐，孩子的学费，父母的养老，这些全都是转行后的空窗期要面对的题目。车卖了，但是肩上的担子还在。几人能功成美满，几年不妨超脱退隐江湖？
开货车越久，转行越难
这个行业有很多十年以上的训练傅，他们见证了全面公路运送业的生长。但是训练傅经常在感慨：我向来想转行，但是素来不失败过。
的确有一部份老司机都测试过转行，也狠心把车卖了，但是卖车未几后，创造自己早仍旧顺应了开货车。明显都仍旧开了十几年了，当车店东自由惯了，当前换个工作，还要给别人打工，每一天蜷曲一个所明天2下午在，挣的钱甚至还不开货车挣患上多，心坎基础无奈采纳。
开货车越久，对这个行业豪情越深。什么都相熟了，再去从头交手一个新的周围，还要冒着纷歧定挣钱的危急，谁又敢去孤注一掷呢。
到最初，卖掉的车，又从头买了回顾，接着干货运吧。尽管不大白能维持多久，可是自己也不太好的采用。
开货车10年，你还爱这个行业吗？
有若干人从20多岁就起头入行，而后10年，20年的服从在一个铁皮驾驭室里。在这个行业摸爬滚打于今的你，当前能否还爱着这个行业？
豪情确定是有的。回顾往日，创造照旧有无数故事保持冲动着你。第一次买车时的高兴，第一次开车出远门的狭小，第一次在路上出了事情的后怕，第一次挣患上运脚的愉快……这一后天3晚上路上，百般酸甜苦辣都曾历过，横跨山和年夜海，也横跨人山人海，你并立而又刚强。
对这个行业的恨也是有的。每一一次被拖欠运脚你会很生气，每一一次照不到货源你会恐慌，每一一次被罚款扣分时你会烦闷……会遭到百般不偏袒酬劳，会有百般无法，身在这个行业，你会创造有无数事你都改观不了，到最初只能采用改观自己。
2019年马上往日了，来岁，你能否还舒服在这个行业服从？