自滴滴接续发作两起严重宁静事情后，停摆了一年多的滴滴于今不上线逆风车，尽管滴滴空缺后的逆风车商场向来有其余平台进驻，但是年夜多显后天3晚上患上端庄翼翼。
往年6月，高德在武汉和广东悄悄起头逆风车主的招募，而且打出“0抽成”牌，号称不贸易化手段，不打补助战，也不会抽取用户回佣。
7月3日在GKUI 19宣布会暨吉祥博越PRO全球首发会上，曹操出行骤然公布推出逆风车交易，而且将于9月上线。在逆风车玩家们都端庄翼翼搜索商场的空儿，有一家企业却显患上万分“高调”。
近日，嘀嗒出行推出“5亿逆风金分割年夜举动”，行动包括初次赞美，每一日签到，伴侣加油，赞美翻倍和完单返金5种情势等，从中看来出嘀嗒试抢占逆风车商场的胡想。
早在2016年，交通部认可网约车正当位子后，多地慢慢推出针对网约车新政细则，在比赛敌手们都低调搜索商场之际，嘀嗒逆风车事实运转的怎样呢？近日，记者实测了嘀嗒逆风车，体会上去的结束使人担忧。
短程约车难题目沉明天2下午重
逆风车成黑车接单平台 私自营业一再
数日前，嘀嗒出行发布音信称平台用户已经冲破1.3亿、车主冲破1500万、嘀嗒出行的逆风车用户组合行驶的总历程抵达 230 亿公里。
而据易观千帆数据，旧年8月滴淌下架逆风车交易时，嘀嗒出行的月活用户为907万人，目今年4月，嘀嗒出行的月活用户为871万人，还闪现了小幅下滑。
记者在体会中，显明体验到了嘀嗒逆风车短程打车难的困境。记者从凤亭苑遥远到杭州信息年夜厦，平台显现预测逆风车资14.6元，但是从下午14点起头预约，向来到22点，都不车主接单，记者又划分预约了5次20元之内的短程逆风车，还是不车主接单。
嘀嗒逆风车主小陈奉告记者：“低于20元的逆风车单既要绕路去接搭客，平台还要抽成，为了10几块钱，即便顺道，无数逆风车主也不会接单。”
嘀嗒逆风车用户林女士则默示，特殊胜过100元的长程逆风车单，车主在接单后城市哀求搭客今天1早上私自营业，“这类并不是果然逆风车主，多数是诈骗平台接客的司机。因为平台最多只能接两个搭客，年夜部份车主在接单后会哀求搭客撤消路程，而后再从头发单，接新的搭客，这么平台既毋庸抽成，司机又能接更多搭客挣更多钱。”
知道，一朝熟稔驶中闪现所有题目，被嘀嗒逆风车哀求撤消订单的搭客，基础无奈保护自己的便宜，即是是打了一辆黑车。
只靠逆风车和出租车赚钱
嘀嗒的断定度年夜打扣头
接上去，记者预约了从绿城兰园-西区到富阳公交站的逆风车，平台显现预测逆风车资66.9元，15分钟后就有车主接单了。熟稔程中，车主默示他在这一单所能获取的车资是61.9元，即平台需求从其中抽成5元。
“平台上只会显现这一单车主不妨获取若干车资，平台需求抽成若干司机不大白的。”另有部份逆风车主甚至觉得平台不需求抽成。
“我向来觉得嘀嗒逆风车是免费的，搭客付的钱城市悉数打到车主账户上。”嘀嗒逆风车主李老师说，“嘀嗒提现很烦恼，惟有周二和周五才气提现，成天只能提现一次。以是我屡屡接单后和搭客私自营业。”
反观其余平台，高德从头低调上线逆风车交易后，默示不所有贸易化手段，仅是为了引流，滴滴此前也默示，滴滴逆风车上线光阴还待定，但是不废除今后会以公益的妙技闪现。
嘀嗒最年夜的上风是最先一批加入逆风车商场，在滴淌下线逆风车后，则更快抢占空缺的逆风车商场，但是高德、滴滴都不妨不靠逆风车挣钱，只是是通过引流的情势减少平台用户，嘀嗒却不行，唯一出租车和气风车两个交易，在出租车不挣钱近况下，只能扩大其逆风车商场。
但是短程逆风车难接单题目、司机、搭客私自营业一再、平台宁静题目、网约车合规化题目，另有浩繁强势的比赛者，这类种都是摆在平台眼前的困难，嘀嗒要想包围逆风车商场，看起来并不是一件易事。