4月2日，第二届中国家产链改革繁华峰会分论坛——汽车家产繁华论坛正在深圳五洲宾馆进行。该论坛以驱策新能源汽车家产链合资，保险家产链安全为主旨，各人学者和企业代表就智能网联汽车繁华态势与高质量繁华、新能源汽车的规范化任务、新能源汽车供应链评介编制、新能源汽车家产链枢纽关节等进展主旨报告。
国家科技结果转化新能源汽车子基金共同人兼总裁方建华示意，我汽车家产颠末十多少年的繁华已投入加紧增添期。
方建华从宏不雅、宏观两方面阐述了新能源汽车繁华的十大趋势。一是2023年新能源汽车销量将凑近1000万辆；二是2023年L2级协助驾驶将攻破1000万辆；三是“芯荒”等供应链慌张减缓，质料代价将大幅回落；四是中国建造在引领寰球汽车家产改革；五是海内主机厂及厂一超多强款式已根底变成；六是能源电池本领门路根底树立，将迎来商业化元年；七是新能源汽车扁线渗出率加紧选拔至50%，SiC为代表的领域化利用；八是商用车领域化委托，换电重卡、电动轻卡等工业车辆将迎来迸发式增添；九是车路合资的主动驾驶中国规划渐渐被招供，“4D毫米波雷达+摄像头”成为感知系统的主要撑持；十是组织性产能多余凸显，行业洗牌远未停止。
中国工程院院士、国家智能网联汽车改革焦点首席迷信家李克强示意，智能网联汽车是单车主动驾驶与网联式汽车融为一体的新产物、新模式、回生态。他日中国繁华智能汽车应该正在一体化的架构编制构建及枢纽本领攻破方面做努力研究。思虑到智能网联汽车的本领性格及社会属性，须要研究“中国规划”。
他提出，智能网联汽车“中国规划”的内涵也许用三个方面来表达：第一，要契合中国根底办法的规范，席卷路线根底办法以及信息根底办法；第二，要契合中国联网经营的规范，席卷智能网联汽车准入、联网经营监管、信息安全等相干规范；第三，要契合中国新编制架构汽车产物规范，席卷智能终端、通信系统、云平台、网关、驾驶协助系统、主动驾驶系统等。经过建立“中国规划”的智能网联汽车信息物理系统架构，将充分混合智能化与网联化繁华性格，以五大根底平台为载体，完结“人-车-路-云”一体化的智能网联汽车系统。
（文章起因：深圳商报）