虽然决绝双11还有月余，但一场汽车界的“双11”却早已拉开了帷幕。
趁着二手车墟市“金九银十”的西风，瓜子二手车短期进展了一场一年一次的“好车节”震动，凭仗超多购车甜头以及玩法排斥了漫溢用户存眷。自9月9日起，“好车节”震动正在快手平台进步以后，#瓜子好车半价抢 话题没有仅引发热议，更完结了垂直实质对于趣味用户的包抄裂开，带来可不雅转化动机，贡献了一场可圈可点的汽车行业营销案例。
据笔者领会，算作瓜子二手车“好车节”震动的幕后推手，快手平台凭仗正在汽车生态的永恒沉淀和多元汽车达人方面的积存，发扬了主要影响。
那么，快手究竟若何撬动“达人+实质”营销能量场，助力瓜子二手车“好车节”震动引起公共精深留神的呢?
从洞悉痛点到束缚痛点
没有击中痛点的营销，多少乎很难匆匆进成交。由于营销的本体便是发明痛点，束缚痛点。
对付二手车墟市来讲，陪同汽车保有量的不停增加及汽车破费见解的改变，海内二手车买卖远景受到各方集体看好。但整体行业链条上从车源到代价，再到诺言课题生存诸多痛点，若何买通这些痛点并变成齐全的买卖闭环，是二手车品牌破局的枢纽。
落足到此次瓜子二手车“好车节”震动层面，快手给出了从平台到明星、达人的双重解法。
开始是对于用户的购车痛点的“先见”并供给束缚规划。
快手汽车算作2022年平台的热门垂类，每天有过亿用户欣赏汽车实质，围拢了逾越14万活泼的汽车创造者。算作汽车垂类达人，他们对于行业有渊博深切且专科的领会，正在用户采办二手车痛点的感知上拥有资质劣势。
一方面，依托快手海量且多元的汽车实质创造者们平凡以及用户的深度沟通、互动，一经摸领会了用户正在采办二手车的痛点是甚么?哪些是妨碍用户买二手车的“坑”?进而缭绕可靠的痛点产出实质，让营销更有代入感。另一方面，缭绕用户购车痛点，瓜子还供给了一系列甜头办法，没有仅有「每天限量5折车」的超值购车甜头，和领券、秒杀、贴补等实在购车优惠，还经过供给超多车源、行业顶级规范检测、整备保险办事等彻底束缚用户采办二手车的后顾之忧。
其次是明星有带入感的到场，让痛点通报更具穿透力。
找到用户痛点，让痛点有更具象的感知才是枢纽。
为此，快手邀来张天爱担负瓜子二手车品牌引荐官，以明星作用力为震动打call。张天爱没有仅以vlog办法叙述采办二手车懊恼，关心安利瓜子好车节，还化身shopping时尚少女神、汽车检测师以及理财师三重角色具象演绎瓜子车多、车好、车昂贵的卖点。
历程中，没有高高正在上的姿势说教，而是以很是接地气鼓鼓的办法去融入用户采办二手的场景以及痛点，于用户而言，这样的“痛点”通报昭彰更具穿透力。
从破费品牌到破费实质
传播学家麦克卢汉说，媒体即消息。短视频时期没有仅塑造了人们感知天下的办法，也重塑了新一代破费者的决议途径。与其说他们正在采办商品，没有如说他们更承诺为优质感受、奇怪乐趣的实质买单。
以此不雅照瓜子二手车“好车节”震动，也许发明实质仍然是快手构建整体编制的焦点点。这没有仅是快手平台汽车实质生态劣势影响的了局，也极端契合当下用户的破费风气。
个中的传播逻辑有着尤为分明的两条实质干线：
一是实质的“硬化”消失。这一点正在张天爱演绎的魔性定制TVC中十明明显，当乐趣、好玩的实质调性被前置，营销信息当然被硬化。植入之所没有违以及感，是由于TVC将营销信息与实质、场景完结无效连贯。比如，当张天爱化身汽车检测员的身份拿着检测讲述，说出瓜子二手车“严选好车”、“专科靠谱”的营销信息时就毫无违以及感。
还有车垂达人对于好车节甜头震动信息的植入。各达人没有直白的硬广，都是从“二手车”主旨相干实质施行耽误，最终正在视频末尾处很当然带出“瓜子二手车，担心靠谱大平台，9月好车节，还有半价车也许抢购”的品牌信息点。
二是实质的“价值感”输出。当“信息降噪”成为品牌共鸣，破费者更等待产物的附带价值，对付产物实质玩法也有更高的审美阈值。
以此来反不雅9位达人缭绕瓜子好车节的实质创造与产出，从@聪哥说车的二手车避坑本领到@麦浪哥哥的线上买车的透明度再到@懂车小师妹的二手车沟通本领以及检修中心.....这昭彰超脱了单纯的广告界限，投入到更广泛的实质场域，缭绕用户正在采办二手车历程中真正的须要施行有价值的实质输出。用户没有仅仅是采办二手车，更经过优质实质播种有价值的认知。
分歧于通例意思上的品牌营销，达人们缭绕瓜子好车节凸显的是“实质”自己，用实质排斥用户粘性采办，而将“营销”算作一个当然而言的了局。
详尽起来便是用有价值的实质去消解营销的抵触思绪。这没有仅正在特定水准上用更泛化的实质扩张了品牌的圈层能见度，更经过实质的“价值感”缩短了此轮营销的生命周期，正在后续用户采办二手车的历程中，基于这些实质的“价值”，会被用户去积极频频搜寻、运用，动员传播的长尾效应。
“达人”从装点到标配
遵守着这样一种实质营销逻辑，夸大到整体营销范畴去看：当实质破费成为一种趋势，一个短视频、一场直播成为作用用户破费决议的最小单元，看见了实质也就看见商品以及办事。
以汽车行业为例，品牌主的想法不过经过营销完毕暴光、留资以及转化。那就须要营销实质即蕴含品牌信息，又对于用户有价值。当中正在于链接用户，投其所好，用好的实质去束缚用户须要。
这边面触及到两个枢纽课题：一是实质角色，即你是谁，做甚么实质能延续排斥用户的存眷，实质要聚焦当中圈层;二是营销角色，即须要损耗有品牌价值的实质，没有仅仅是正在实质里做品牌硬广。
假设以这两个枢纽课题来从新扫视快手与瓜子二手车的这场campaign，笔者以为不管是对于车圈垂类达人们实质角色的挑选，依然对于二手车实质的价值向输出，两边的单干都是合格以至优厚的。
这无没有依附于快手海量的汽车实质破费用户和多元的汽车实质创造者所构建的合资联动的实质生态编制。
据《快手汽车行业数据讲述》再现，2022年前5个月，快手日均不雅看汽车视频用户数超1.7亿，日均不雅看4次以上汽车视频用户超3500万，同比增添31.8%。与之相对于应的是汽车实质算作快手主要垂类，也排斥了越来越多的创造者参加，截止本年6月活泼创造者人数达14万，个中没有乏虎哥说车、猴哥说车、小刚学长等绝对粉丝大V。
某种水准上来讲，海量的圈层用户与多元创造者之间变成了一种双向奔赴的良性轮回，没有仅变成了快手高活泼、高互动的汽车“人+实质”生态，也所以给予了快手平台极具营销价值的能量场。
以此为基点去归纳快手之于汽车行业的营销打法的话，正在笔者可见，其当中便是用“达人+实质”包装汽车品牌，用实质以及情绪给予产物生命力，将产物场景化，唆使破费者的趣味、共识与采办理想。
一是以达工钱当中的全链路营销。正在快手平台，他们多元且丰硕，既有流量王者、也有细分范畴玩家、还有汽车媒体人和特点汽车人，这为汽车品牌构建以达工钱当中的营销途径供给了丰硕的拓展空间。既也许以直播、短视频为实质载体施行直接引流，还也许基于达人+项目、达人+电商等诸多改革玩法，渗出到新车揭晓、节点营销、圈层营销以及电商营销的各个场景中，打造汽车实质生态分裂化标签的同时，推广商业化空间。
正在快手搭建的实质生态里，汽车品牌们总能找到品牌与用户的价值连接点，将平台的公域流量导入到品牌的私域阵地，为汽车品牌买通畴前端网络到后端流量转化途径，和沉淀优质客群以及后续的增添涤讪。
二是以实质为触点的营销界限拓展。多元化的达人生态最大的价值正在于平台原生实质的自繁殖。依托这些极具繁殖力的原生实质，也为品牌营销拓展了一个没有界限的实质场域，贯串品牌主诉求，延续释放营销势能。某种水准上来讲，这正是快手汽车实质生态能源源不停的开采商业价值的缘由住址。
正在笔者可见，快手以“达人”对于汽车垂类墟市的深耕，已然成为汽车行业营销的标配，是一条验证过、并且可复制的营销途径，也是正在“实质为王”的时期给品牌营销的新启发、新价值。
文章起因：首席营销官
(起因：新视野)