2016年8月28日，随着一声洪亮的火车汽笛声，广州首趟中欧班列从白云区大朗货场站开出，一起向北，直奔俄罗斯。往昔6年，广州中欧班列累计正在白云区开行690列，出口物品价值约228亿元，对于“一带一起”沿线国家以及地带的进出口总值呈不停增添态势，为区域经济社会高质量繁华注入了新动能。
也许看到的是，白云区充分运用铁路物流关键的双引擎劣势，扩张粤港澳大湾区与“一带一起”沿线国家交易单干的生意领域，驱策空铁水陆物流的互联互通，完结与大湾区货色两翼以及北部都会的加紧通达，变成内外联动、产销连接、劣势互补、彼此匆匆进的多式联运匆匆繁华款式。
中欧班列
6年出口物品约228亿元
2022年3月22日，一列承载着摩托车、液晶电视机、交互智能平板、家具等物品的中欧班列从广州大朗站驶出，12破晓来到了蒙古国的乌兰巴托。这是粤港澳大湾区首列开至蒙古国的中欧班列，记号着广州中欧班列乐成启示“广州大朗—二连浩特—蒙古乌兰巴托”新路线。
党的十八大以后，国务院出台了简政放权、减税降费、补短强基、互联互通等一系列战术办法，启发实体经济升高物流老本。正在物流老本稳步下降的同时，物流办事才略渐渐选拔。
中欧班列输送老本较空运低、输送时光较海运短、受气象因素作用小，无效补救了航空、航运物流之外的空缺。此前有媒体报道，物品经过中欧班列出口欧洲的老本仅为空运的三十分之一，且企业出口操作更为便利精巧，散货如经过海运出口只可拼箱，而拼箱出口用度常常比整柜出口要高，中欧班列没有论是散货依然整箱出口，仅收取通例运费，没有海运出口的船埠提货费、操作费等附带用度，物流老本更为昂贵。
自2016年8月28日广州首趟中欧班列从白云区开出以后，广州中欧班列一经成为“广东建造”走向天下的交易新通道，交易辐射不停扩张，运行品格延续选拔，日均开行频率加快增添。6年来，广州（广物）中欧班列累计正在白云区开行690列，把珠三角价值约228亿元的“广东建造”“中国建造”商品，源源不停运送到“一带一起”沿线国家以及地带。
区域联动
发扬铁路物流关键引擎劣势
2021年12月31日，广州国际港首趟中欧班列开出，记号着广州国际港一期正式开明经营。时隔7个多月，一列满编100个规范集装箱，装满打扮、鞋靴、洗碗机、灯具、玩物等大湾区企业物品的中欧班列从广州国际港驶出，经满洲里口岸出境发往欧洲，记号着广州中欧班列（国际港）结束常态化经营。
位于白云区江高镇的广州国际港，是华南地带领域最大的集装箱焦点站，其地处广州关键东南部京广铁路以及广深铁路两大干线交会处，紧邻华南路网最大编组站江村站。它没有仅是世界筹备修建的18个国际港之一，是国家“一带一起”发起分析铁路关键，也是广东省打造国际货运关键、丝绸之路经济带物通行道及口岸修建的中心项目。
运用好广州国际港，正是白云区繁华跨境电商的一大法宝。海内国货物先经过空运或马路运往广州白云国际机场，再换乘中欧班列“加快”运往欧洲。比拟以往的海运出口，经过中欧班列出口到欧洲的物流时光，也许从45天削减至15天上下，收缩跨境物流时光约70%，大幅削减海内破费者的等待时光，选拔主顾的购物感受，助力企业抢滩“一带一起”沿线国家墟市。
广州国际港中欧班列站点起用后，与原本的广州大朗站施行区域联动，将驱策变成中欧班列华南片区物品集散物流焦点，充散发挥铁路物流关键引擎劣势，联动广州临空经济区、广州空铁混合经济示范区等区域，扩张粤港澳大湾区与“一带一起”沿线国家交易单干的生意领域，变成内外联动、产销连接、劣势互补、彼此匆匆进的繁华款式。
中欧班列出口模式的改革，没有仅为白云区电商企业供给了高效方便的跨境交易物流模式，开创了白云区跨境电商交易多元化繁华的新款式，也为白云区打造千亿级航空输送与今生物流家产集群按下了“加快键”，为修建粤港澳大湾区国际关键港奠基了坚贞根底。
业界概念
驱策跨境电商与多式联运的混合繁华
白云区坐拥广州白云国际机场、广州国际港、广州白云站三大分析做爱通关键，拥有着让“旁区”恋慕的繁华航空输送与今生物流家产的资质条件。没有过，仅有物流关键昭彰没有够，若何发扬关键的能量，才是白云区应该聚焦的当中课题。
跨境电商算作外贸的新业态、新模式，对于促进买卖闭环的物流有着更高的要求。而跨境电商的隆盛，必然催生多式联运的高速繁华，以满意跨境交易的须要。白云区背靠广州甚至整体大湾区丰饶的建造业资源，繁华航空输送与今生物流家产拥有自然的劣势。
“近多少年，随着寰球破费者破费风气的改革，及新冠肺炎疫情导致列国采用的隔断办法，驱策了批发线上化，而牢靠的产能以及完满的供应链让中国的跨境电商劣势进一步凸显，正在传统外贸受到疫情阻滞时，跨境电商新业态成为了稳外贸的主要动能之一。”区政协委员、跨境电商行业从业者、广东够快供应链团体有限公司董事长陈曦以为，应从修建跨境家产园区、进步跨境电商通关方便化水平、进步企业海内告急提防等多少方面，放慢推进跨境电商家产新业态繁华，助力外贸降老本，匆匆进中国品牌出海。
正在昨年区两会中，就有没有少代表、委员提出，当局应进步跨境电商通关方便化水平，贯串白云区空港劣势，配套关务、检修检疫、航空安检、集散分配等根底办法，繁华“海陆空铁”多式联运，如修建货场、海关卫星仓、前置仓，运用互联网、安防监控本领等，驱策安检、清关、物流信息互联互通互认，进步安检通关效用。同时，放慢指定跨境电商物流与多式联运相干规范，进步行业的数字化、智能化、榜样化水平，驱策跨境电商与多式联运的混合繁华。