假设没有是蒙受太空生物VAJRA，统合军曾经一度以为凭仗VF-19的机能，也许独步星河系。面对于VAJRA的抨击，VF-25 弥赛亚的呈现没有负救世主之名。
“ MACROSS Frontier ”船团，还有第51次“ MACROSS Galaxy ”船团，移平易近船团眼看到了自主时代，却与未知生物蒙受 强逼其做好打算。本来以前2048年第117调査船团事宜就一经显出了前兆，以此为契机施行了新式 Variable Fighter VF -24Evolution的开垦讨论。进而开垦了打算与新敌人“ Vajra ”战役，比 VF -24更弱小的 Variable Fighter VF -25，他成为了 Frontier 船团为了符合境况的“獠牙”。
YF -25Proohecy是以 VF -24妄图以及系统为根底，由 Macross Frontier 船团以及 Macross Olympia船团独特开垦的可变战役机。肌体形态没有执著于正宗的 VF -1以及 VF -11，却异样选择了可变后掠翼。因为以 VF -24为底细机根底，假设该机拥有高层次本领水平的话，那么与肌体形态相干的空气鼓鼓能源的负面因素，某种意思上就与形状妄图没甚么联系了。简捷的挑选用习用的形态罢了。
VF -24的妄图以正在地球圈（正在大气鼓鼓圈内应用比重较大）利用为基础，根底妄图是2040年代较为古老的货色。这是由于 YF -24讨论因为 ISC 开垦通畅，因而拒绝了很长一段时光。 YF -25以六合空间战役为主体，是正在 VF -24幼稚本领的根底上加上船团应用所需的最新本领而新妄图的。
YF -25没有要求拥有以及 VF -19“同水准”的大气鼓鼓困内灵活机能，由于 YF -25是算作移平易近船团主力战役机而开垦的。 YF -25所要求的是六合空间的战役。 Evolut ion 讨论草案时，也并没有器重大气鼓鼓圈内战役才略的间题，因而移平易近船团理论应用没甚么间题。妄图上空气鼓鼓能源机能固然与 VF -19( C 型）有所识别，引擎输出拥有数目级的进步，分析起来。大气鼓鼓困内战役力逾越 VF -19。其它，根底相沿 VF -24根底妄图也有望缩小开垦时光。VF -24利害常强力的战役机，维承其妄图的 YF -25也异样拥有卓绝的才略。而且 YF -25为了将来多角色应用， Super Pack 、 Armored Pack 等强化零件也同时开垦。这就给予了以及 VF -19不异的多种各类的义务符合性，由此开辟了向其他船团出口的路线。妄图上的实际意思正在于也许经过精巧性，应付与至今一切才略仍属没有详的猜想敌Vajra 。
YF -25开垦的理论处事由 Frontier 船团以及 Olympia 船团的新星 Industry エ厂施行。地球的新星 Industry 总公司 Eden 的该公司开垦局供给肌体组织相干本领， L.A .I公司供给一全体寻常质料、 ISC 以及 Fold 助推器等相干妄图信息 。 YF -25是 VF -19概念的繁华，各全体组织彻底由模块堆砌，因而起初损耗单元宰割给 Front ier 以及 OIympia 两方的损耗基地。他日目的是两边都树立工厂，建立整齐设施的损耗线。由于与地球圈据点分歧，各船团一举修建新VF损耗根底办法很难。机头模块、头部以及引球相干模块由 Frontier 船团担负，机身，主翼，升降安设以及脚部席卷喷嘴相干模块由Olympla船团担负。这由于Olympia团从 Zentradi 舰那取得了本领物业并给以繁华，争论拥有跨越一步的劣势，往昔 OTM 带来的这样那样的攻破变革结果等等，正在 YF -25身上得以第一次完结的功能以及质料也没有少。
VF -25Messiah各类测试到2057年9月仍正在连续，没有久告竣了一连串的改动，新星 Industry 正在 Frontier 船团内的工厂建造了后行量产机（ Block 2)，时价2058年1月。该阶段根底确定了 A 、 F 以及 S 各型的规格， Block 2上也实行了调换这些头部的功能调换考察。
该 Block 2机，委托给 Frontier 船团的 S . M . S 施行考察应用。随即损耗的多少架 Block 3称为 LRIP （少许初期量产型）,个中一全体委托Olympia船团，残余的被 Frontier 船团的统合军收下。Olympia船团挑选正在M025以及其他行星上做数据网络。
此时进步了与 VF -171、 VF -19等传统机的毗连考察（席卷 DACT )，连续用MO25算作测试空域。演习中 MACROSs Quarter 也有投身， YF -25对于 VF -24、 YF -25之间的空战摹拟空虚了空战数据。 YF -25如预期那样发扬出超过 VF -19F以至 VF -24A的高机能，让议会很担心。
S . M . S 连续参预到 Super Pack 、 Armored Pack ，和 RVF -25装置的 Aegis Pack ，还有 G 型用的 Sniper Pack 等可选兵器以及其头部的相干应用测试中。这些考察全由 Front ier 船团的 S . M . S 负担，也被其最早参预实战。统合军方面并没有作机构评介考察，而主要把军队应用上课题洗炼进去算作最优先事项，据此委托给统合军的 A 型履历了大度的改动。最终 A 型因循了初期 VF -1A Valkyrie 的路线，搭载1门激光炮塔。这种头部成为 A -1型，没有过理论应用中也有 A 型，因而普通通称“ A 型头部”。其它， F 型是应 Front ier 船团 S . M . S 的要求而建造的，拥有2门激光炮塔其它， VF -25各损耗型分歧功能也分散展现正在头部。所以，很轻易判别（往日机型除头部形态分歧之外，还能看到肌体组织以及航电设施等分裂）。
其它 YF -25( Block 3）的2架还正在试制各类头部的时分，便被 L . A . I 公司的本领人员带回地球。这2架被运施行星 Eden 的 New Edwards 基地，统合军正在那施行各类考察以评介其机能。
YF -25于2058年6月，统合当局以及 Frontier 船团议会同意量产。制式选择从此结束，统合军按预约规划予以VF -25编号，憎称（ Pet Name ）依常规秘密募集。开垦阶段，新星 Industry 担负 Evolution 计画的当中担任人（外传）暂定 YF -25名叫“ Prophecy （预言者）”，这也是 V -25无力名字候补者，但最终“ Messiah （救世主）”入选。以来第二年，2059年 Frontier 船团的 S . M . S 和该船团统合军军队结束实战配置。
肌体大纲
VF -25以超长决绝移平易近船团保护舰队应用为中心而开垦，假想的主要战役范畴是六合空间的全范畴战役机，固然也拥有大气鼓鼓圈内应用才略。移平易近船团的母舰拥有辽阔的球状空间（ Macross Frontier 的 Island 直径约15千米），其内部的提防修筑要思虑到。但相对于往日 VF ，优先思虑从大气鼓鼓圈内优异到大气鼓鼓圈外既而参预战役的妄图， VF -25则相反，被妄图成也许无缝投入大气鼓鼓圈内战役。这是基于家乡是移平易近船团的设法。
本来从六合空间投入大气鼓鼓圈，然后就可参预灵活战役，最初完结这点的是 VF -19Excalibur 。该 VF -19的 F 型等正在大气鼓鼓圈外的用法多为正在主、次进气鼓鼓口内承载推进剂油箱，正在大气鼓鼓圈内由于充任推进剂的是空气鼓鼓，因而效用会下降，没法发扬出100％引擎机能（因而 V -19及往日的 VF 正在肌体前缘的次进气鼓鼓口以及引擎上部其他位置增设负担气鼓鼓流掌握的改革的独掌握器）。 VF -25从新配置进气鼓鼓系统，还将肌体组织质料置换成耐热机能更高的质料，如许就能尤其安全的（再）冲入大气鼓鼓圈，直接发扬出多少乎100机能施行灵活战役。
一全体肌体的的组织质料没有像往日那样正在框架上贴蒙皮，而是用 Hyper Carbon . Carbon HLC -1221建造的（能量变换装甲质料也是一体化的）框架蒙皮一体成型质料。强化质料 Hyper Carbon 纤维由纳米纤维制成，柔嫩的同时保险强度，强度是以前 Hyper Carbon 纤维的60倍，耐热温度逾越2500℃。 VF -25以此算作肌体组织质料的主要质料。又由于框架以及蒙皮是一体烧制，乐成完结了比利用传统组织质料轻35％以上。这种 Hyper Carbon . Carbon 一体成形概念以及本领是 VF -19时期树立的，为量产俭朴了设施整备时光以及老本，但烧成后开孔等前期加工很是容易，因而其时只用于护盾( F 型以来）。但本领验证机 YF -24做了各类实验，为 VF 主要组件的建造以及量产工做好了打算，因而 V -25才华努力选择。损害时等修缮或改换组件也很麻烦，也许以为这都是受益于一体成型。
机头全体
VF -25机头全体与往日 VF一律，席卷驾驶舱、索敌系统、境况传感器、航电设施以及生命维持系统，是肌体系统大伙的枢纽。根底上拥有 YF -24约略异样的组织，为了追加装置所谓的 Fold 雷达机能，驾驶舱上前缩短了约50厘米。不过 VF -25（也席卷 YF -24也）比 VF -19等容积稍小。这是为了对于应 VF -25所要求的最大荷载27.5G，因而效仿初代 VF 的 VF -1 Valkyrie ，部分袖珍化（轻量化）的了局。
零件全长全宽这些根底尺寸与 VF -19根底不异，但各全体细较起来的话，体积有所减小，进而减小惯性。所以Battroid 模式比拟 VF -19略显华美。机头大伙由前述的 HC -1221制成，机头罩要求有更高的耐热机能，因而用新开垦的耐热复合质料 LC -212制成。这种质料拥有高耐热性（约3200℃）以及优厚的电波透射个性，并且其内側貼有新开垦的硅基电荆棘射过滤器，使得机头罩大伙拥有相控阵雷达一律的功能。机头罩后部下面以及侧面3处承载是新的 MFDS ( Multi Flight Dynamic System )。往日的 RCS 及 VFC 合并成了一个系统，称为A11 Reg ion Attitude Control System ，正在大气鼓鼓圈内放射低压气鼓鼓体的 VFC ，同时能正在大气鼓鼓困外放射高压气鼓鼓体，或根据状况扑灭后完结姿式掌握推进器功能。 V -25的机头全体正在驾驶舱后部2处搭载了高灵活用推进器 P W HM -9。
VF -25机头全体正在驾驶舱前方搭载了新开垦的 VF 用袖珍 ISc ( Inertial Store Converter )。 ISC 是 YF -24讨论树立历程入彀划好的两个新本领之一，正在 VF 上有用化是整体系统中最容易的，一起伴有大度埋葬。精细状况另述，没有过，理论上约略是 L . A .1公司开垦建造的安设，建造成没有能开封的黑箱名目。秘密了大抵的处事原理机理，但细节是最高军事奥秘。
其它驾驶舱前方的机头下面嵌入了激光雷达以及各类光学传感器。这些正在 VF -11Thunder Bolt 以及 VF -19上是树立正在机头两侧半埋入式的透明罩里的，而 VF -25则是全埋入式，使传感器窗口与肌体皮相浑然一体。该传感器窗口也贴着机头罩内侧电荆棘射膜的光学版貼膜，去世角的方向射来的光泽也能引入传感器，因而没须要优异肌体皮相。
驾驶舱
根底上驾驶舱是为了 EX - GEAR 打算的，没有着装可选装置 EX - GEAR 时，另行装置弹射座椅，经过零件调换也许装置串联双座、三座，后座没有仅有安排安设还用于观察。其它，该驾驶舱的可选零件到而今仍正在开垦各类类别。
穿戴 EX - GEAR 的飞舞员搭乘 VF -25时，肌体会读取 EX - GEAR 的 ID ，将招供搭乘者的 EX - GEAR 规格或穿戴者的资历与数据库比照。经过认证后，协同飞舞员的登灵活作， EX - GEAR 结束变形，最终成为座姿的 EX - GEAR 以座椅形态流动正在驾驶舱里的 EX - GEAR 用卡座上。掌握用的侧杆以及俭朴正在 EX - GEAR 的护臂里。固然驾驶舱内部也装置给没有穿 EX - GEAR 的人利用的侧杆以及俭朴，开关正在掌握面板上下，从掌握台上翻起，便可利用。
VF -25的驾驶舱没有仅是 VF -19用的所谓“剧场座舱”，还革新为能将肌体下方及上下的外景以及各类次要谍报投影正在EX - GEAR 头盔帽檐上。这是为了轻量化及简化系统，但谍报信息只可投影正在 EX - GEAR 头盔上，因视野同步的课题，没法投影到往日机种的头盔上。不过，驾驶舱内部仍有与往日肌体一律内壁的投影系统，为没穿 EX 的飞舞员以及同乘的人再现信息，还也许正在 Battroid 模式下用于主再现器投影。起初预约取销以往机型的透明座舱盖，但因一全体飞舞员的强烈拦阻而摒弃了落。
Battroid 变形时，机头全体旋转90度竖立，席卷 EX - GEAR 座椅及主再现器追随动作旋转90度移到前方。
机身
从机头全体前方的上下象限半球到后端护盾以前的全体称为 VF 的机身。正在大气鼓鼓圈内这全体的形态能按空气鼓鼓能源学原理孕育升力。其它机身的后半拥有稀奇坚挺的装甲板功能，正在 Battroid 变形时迁徙以损坏驾驶舱。
机身前缘开实用于 VF 传统气鼓鼓动掌握设施气鼓鼓流掌握器用的次进气鼓鼓口。正在大气鼓鼓圈内朋体里，气鼓鼓流掌握器的气鼓鼓流也许从收纳可变翼的闭口处翦灭。排气鼓鼓的同时，运用热调换器的废热以及温度进步翦灭气鼓鼓流的速率。其它从引摯那导入的少许气鼓鼓流正在闭口上部子以流出，既象 BLC 那样，启发翦灭的气鼓鼓流向下（肌体皮相以失去协助升力， Gerwalk 模式时的姿势掌握以及推进力都用此方式。该机构正在大气鼓鼓圈外飞翔时也拥有功能，正在大气鼓鼓圈外飞翔时次进气鼓鼓口内设推进剂油箱液态氢的一全体用于冷却，气鼓鼓化后的氢气鼓鼓从闭口翦灭，用于加快以及姿势掌握。
次进气鼓鼓口的前方是以及机头全体一律的 P W HMM -9高灵活用推进器。该全体是独立的， Battroid 变形后也可利用 HMM -9姿势掌握推进器。其它，次进气鼓鼓口外侧，机身上面是流动机关炮的收纳空间，也许挑选搭载 Maurer ROv -2525毫米 Beam 机关炮或 Lamington ES -25A25毫米实体弹机关炮。实体弹机关炮参加可选项的缘由是连年来对于光学兵器用的汽化装甲有用化了。汽化装甲也被 VF -25选择，主动隐身涂料正在受到高能量 Beam 照耀时，运用其霎时挥发的个性来散布 Beam 。多号该装甲オ能将 Beam 输出稳稳的克制正在30％以下，掌握受损水准。而今取代 ES -25A的 RG -30A30毫米速射路线炮结束摆设，也许确认到有肌体施行了实装。
主翼
主翼装置正在机身上下，并且肌体的流动部（内翼）以及前方的外翼是脱节的。位置离开要点的话，微调器只有少许效力便可，也许削减推进剂消费。内翼后部下面装置有起倒式的垂直尾翼（上下一对于）。
外翼是可变后掠翼，从20度至78度也许随便改变角度，与主翼最终端位倒伏的垂直尾翼变成三角翼，成为无尾翼高速飞舞模式。该样式也被称为大气鼓鼓圈外飞翔时的隐身模式。外翼正在大气鼓鼓圈内飞舞时后缘装置襟翼以及副翼。
而今，正在六合空间是否须要主翼，这样的讨论多少乎听没有到了，假设上溯50年，初代 VF 的 VF -1VaIkyrie 确定拥有大气鼓鼓圈外飞翔才略时，六合军及 VF 建造商内部有过剧烈议论。此事如今是个笑话。理论上主翼卸失落了的无翼 VF -1以及通例 VF -1之间正在地球卫星路线上施行过摹拟空战。了局通例 VF -1压服性顺手。无翼 VF -1直线加快性优厚但搏斗战中微调器燃料消费大，非制伏之道。
垂直尾翼
垂直尾翼装置正在流动主翼部（内翼）的后端，装置角正在﹣45度～90度之间可变，常常流动外倾30度。这样正在大气鼓鼓圈内高仰角飞舞时，恐怕确切掌握从内翼前缘孕育的漩涡，是拥有方向舵效用的优秀办法。逾越Mach3结束，垂直尾翼徐徐腾越，到Mach3.8时全面竖立。这是为了补救超音速飞舞时好转的方向牢靠。逾越Mach4则反过来内向外倾倒下来，成为空气鼓鼓阻力最小的高速飞舞模式。
正在大气鼓鼓图外根底是30度外倾，方向掌握由前方前缘四周夹缝内装的线形列阵突起喷嘴所装置的 HNS -12薄型高灵活推进器喷出的气鼓鼓体完结。所以，垂直尾翼用以及机头罩一律耐高热性复合质料 LC -212创造。此时，运用 BLC 气鼓鼓体以及 Coanda 动机正在没有大气鼓鼓的状况下也能完结方向舵正在大气鼓鼓圈内异样的动作以及机能。
垂直尾翼正在空母收容保存的状况下，倒下以节流空间，同时正在大气鼓鼓圈内以隐身模式巡航的时分也是水平状态。右垂直尾翼上端是 IFF 天线以及 RHS ，左垂直尾翼则是 BSR -21方警告雷达， IRS -12红外线传感器，其余还正在整流罩里收纳了 ECM / ECCN 天线等各类设施，两垂直尾翼前缘贴有 LWS 受光元件。
进气鼓鼓口与引擎舱
从进气鼓鼓口到引擎舱是大伙连通的全体，良多时分引擎损耗商交货时仍有各类各式的课题，对于 VF -25来讲 Hyper Carbon . Carbon 复合质料 HLC -1221制的主组织体，直到而今 L .A1公司 MACROss Front ier 工厂船团内的工厂舰 MF - LS -202A）仍没法损耗，因而引擎损耗商之一的新星 Industry 的 MACROSS Frontier 工厂（同船团 MF - LS -190A）将损耗告竣的引擎委托， A , I 工厂装置进肌体。
VF -25妄图成能从行星卫星路线冲入大气鼓鼓圈内后，100％无缝连接正在大气鼓鼓圈内战役。所以，从进气鼓鼓口到引擎舱的进气鼓鼓系统比往日的 VF 更繁复。外表性格是主进气鼓鼓口上树立有另一个进气鼓鼓口。内部机构上，使 VF 能第一次将进气鼓鼓口内的推进剂油箱正在空中丢弃失落。
VF 常常正在大气鼓鼓圈外战役，主进气鼓鼓口前的栅板是闭合的，进气鼓鼓口内部增设推进剂油箱。 VF -25以前的 VF 正在投入大气鼓鼓圈后，该油箱没法正在空中扔弃失落，膝盖翻开的超音速用冲压／超冲压模式也没法低空战役。该模式下，膝盖导致空气鼓鼓阻カ推广，空气鼓鼓总吸入量削减，因而引擎输出功率最大没有到35%。原本 VF 以引擎输出敷裕而自大，35％庸俗的输出，最终导致灵活战役才略升高，稀奇正在低空、低速范围内难以精良保养输出。
这是 VF 终年想要改善点的一点， VF -25正在进气鼓鼓口下方铰链设有横向翻开的舱盖，终于能将内部增设的推进剂油箱正在空中丢弃失落了。仅仅，这种空中丢弃没有得没有正在Mach6以下施行，因而为以及往日一律超音速飞舞，膝盖部以及主进气鼓鼓口上新树立了第二进气鼓鼓口，以吸入空气鼓鼓。
其它异样的，肌体的气鼓鼓流掌握器内增设的油箱也是可丢弃的。肌体内油箱的话，次进气鼓鼓口住址的蒙板自身进取翻开，从蒙板前方射出油箱。这种扔弃也限制正在Mach6以下施行。假设全面没有思虑从大气鼓鼓圈外下降到行星战役的话，次进气鼓鼓口内也配用推进剂油箱。此时假设翻开前后盖板就成了进气鼓鼓口的第二进气鼓鼓口内设有大伙油箱，必需有最小控制的推进剂保温设施以及引擎移送机器，一切状况下都开始消费第ニ进气鼓鼓口内的推进剂。
主进气鼓鼓口闭口部轻微后面一点的地点，与往日 VF 不异，一级收缩机、启动马达以及风扇桨叶，对于比 VF -19用的，收缩才略没变，前后宽度小1/2。其它，一级收缩机前方进气鼓鼓口装置了柔性管线，将第二进气鼓鼓口导入的空气鼓鼓引进引擎。这些管线也随着 Gerwalk 模式的脚部变形。
喷嘴
VF -25的喷嘴乍一看以及往日 VF 的多少乎没有改变，运希望构却是从新开垦的机构。 VF -19推力偏转角是左右22度， VF -25推广到左右30度，上下也可15度袒护，完结了三次元喷嘴。
往日是正在引擎舱组织质料上树立轴点算作焦点轴，变化喷嘴角度。喷嘴必需拥有 Battroid 脚部的功能，因而机构方面自在度很低，而且耐热方面的思虑也使该部位妄图很没有轻易。由于推力袒护角妄图得很小，因而由引擎输进去补救。而且推进效用方面仍有推敲的余步。由于是终年利用的部位，因而从 VF -1以后本来进行 VF 用喷嘴开垦的 OTA 工业也频频施行各类争论。
VF -25喷嘴动作部位称为脊节（= Spine ：脊梁骨》，动作决绝短而强力的3个线性启动器，每个都被耐热外客包裹着。该部位有4个连贯组织，也许像动物的脊梁骨那样笔直折叠左右上下伸缩可动（应用现场称为“百节虫”＝蜈蚣）。该脊节连贯引擎舱框架以及喷嘴的推力袒护安设。脊节没有仅用于完结上述推力袒护角，也能确保 Battroid 脚部大动作，前后也许不同自在迁徙，值得稀奇一提。其它脊节的线性启动器每个负荷可达1吨，因而上下脚部总计能蒙受48吨负荷。这使得 VF -25装置满载 Micro Missile 的 Armored Pack 时也能站立正在地核上（1G)，负重机能还也许使其自在奔走特别说一下脊节也具备悬挂以及接收阻滞的功能， VF -25正在历代 VF 中因其最好的 Battroid 模式乘坐感而受到飞舞员好评。
喷嘴的推力袒护角安设的根基（脚部），不同由半圆形的环套缭绕遍地。这是种内置磁力掌握系统的推力回转器。热核引擎推力来自翦灭的离子气鼓鼓体，其自己是磁性体（带电粒子），环套内置的磁力掌握安设（ Pin Point Barrier 系统所用的）对于离子气鼓鼓体孕育影响，使其向机头方向偏转。不过，推力回转器煽动的话，会使脊节洗澡正在高热离子气鼓鼓体中。即便有耐热外売包抄着，但仍没有能万古间忍耐热核引擎低温放射太万古间，因而推力回转器的处事时光被限制，正在大气鼓鼓圈外约是1.5秒，大气鼓鼓圈内约1.8秒。这个限制时光随外界温度以及航速等境况改变而改变，由传感器监督以及分析掌握电脑（ ARIEL -1）根据导航全体发出主动动作指令施行克制。
起降安设
VF -25起降安设是历代 VF 中尤为难妄图的。看一下 Fighter 模式驻机的VF -25，要支出机内须要设想没有到的空间。架柱前后都是高张力超钢质料 HLS -222创造的，引入机内用的是线性启动器。双重组织的架柱内部有超传导线性马达， CTOL 深时统筹缓冲器以及减震器。
前后升降架都正在轮子里装了超传导马达，没有救济车辆的时分，肌体也能自行行走。但カ量很小速率也慢，因而仅仅用于机库等迁徙，没有能用于 Taxiing 。该马达拥有电磁刹车的机能，以 Anti - Skid 电路着陆时，进步了安全性。其余，主升降架上下的刹车也许不同掌握协助完结 Taxi ing 时的上下上进。
V -25的主升降架妄图很是容易，枢纽是选拔力气的引擎以及冲入大气鼓鼓圈时孕育的热量课题。引擎是 VF -19搭载的 FF -2500系列繁华型，嵌入了高纯度的 Fold 晶粉，输出大幅选拔。所以，引擎周边的排热处置成了主要问题。
主升降架收纳起来的时分多少乎适值密切贴附正在引擎正下方，稀奇的防热办法是很主要的，所以主升降架收纳部下面装备了管道，经过推进剂轮回施行热调换，而且轮胎被寻常的耐热揭开物包裹。冲入大气鼓鼓圈时，相干热课题靠引擎舱上面向下伸出的三角形优异物，正在那分散施行热量破除。其它这个优异全体也扩张了主升降架的收纳空间。
头部监督器炮塔、及对于空激光炮
VF 中 Battroid 模式时的头部的监督器炮塔损耗了良多版本，也是识别 VF -25衍生型的方式。稀奇正在开垦前期，后行量产型（ LRIP 楽）送往 MACROSS Front ier 的平易近间军事承包商 S . M . S 施行考察应用的时分，也测试了多少种分歧的监督器炮塔。
监督器炮塔内藏了对于空雷达及激光雷达、对于地激光扫描器、带各类光学传感器的高区分率监督器摄像头、各类通信安设。其它 VF -19正在后部肌体内搭载的印象处置公用系统“ GEASS ”系，正在 VF -25上才略没有变，仅袖珍化了，内置正在监督器炮塔后部。所以， VF -25须要成为一定优异才略的次型时，多少乎只有改换监督器炮塔就行了。也有例外，但都是最小控制追加就也许束缚的，例如算作 VF -171隐身阻击型 VF -171AS的后继机而开垦的 VF -25G，除了搭载缜密射击用单眼传感器以及有公用 GEASS 的监督器炮塔之外，肌体内还扩展了舱室以及空间，追加了公用装置，多少分钟的处事量就也许撤消成异常于 A 型的规格。
以及往日 VF 一律， VF -25大全体型号的监督器炮塔是 Battroid 模式下对于空侵占用的，装置的是新开垦的 Maurer ROV -127C激光炮。 ROV -127C是 Beam 径12.7毫米的多波段激光炮，6种波长的光纤激光汇聚成一束 Beam 。所以，没有论大气鼓鼓圈内外多少乎也许没有限制的射击激光。
头部监督器炮塔装置的激光炮用于 Fighter 模式时朝后上方射击。这是将 Battroid 对于空用激光用于 Fighter 上的 VF 传统配置。最早向后上配置的是 VF -11，起初假想正在搏斗战，稀奇是正在 Dog Fight 中是无效的， VF -19承继了这点。 VF -25肌体静止性极度高，因而正在开垦阶段，对于追踪而来的猜想敌，连激光瞄准都跟没有上。因而，监督器炮塔装备到2座以上，还打算了激光炮射角范围大幅扩张的 F 型、 S 型等的次型。而且这些型号煽动时用的启动器也改换成高输出高速型的。
为了协同修筑，肌体须要附带妥善一定才略的时分，监督器炮塔妄图成能正在很是短时光内施行调换的格局。固然因型号分歧，电力利用量为首的各诸元都有分歧，施行肌体管理的 ARIEL -1会主动将系统最优化，因而多少乎没有须要正在换装时树立系统（席卷保养瞄准等）。
其它， G 型连1门对于空激光炮都没搭载，卸失落它的掌握系统所得的空间搭载了缜密射击用的 FCS 以及 VEF -19派，还有与 RVF -25公用链接系统。
Extend Gear ( EX - GEAR )系统
Extend Gear 系统（ EX - GEAR )，算作 VF -24基本本领之一而推进开垦的新安排系统。 Evolut ion 讨论， VF -24肌体开垦上很容易的 EX - GEAR 却较早有用化了，正在其他机种以及平易近用上结束得以利用。
EX - GEAR 是以负担两个功能为目的而妄图的，一个是算作 VF 的通用安排系统，更进一步算作飞舞员机外震动用装置。对于 VF -25来讲，以及为了 EX - GEAR 所对于应的 VF 即 VF -24的开垦一律，根底上以该系统为基础而施行开垦的。算作安排系统的 EX - GEAR ，被争论算作往昔 VF 驾驶舱座椅，并扩充了耐 G 功能。着装型的 EX - GEAR ，与 ARIEL -1I毗连将飞舞员包裹起来，维持这种样式，并且自己可变形，高灵活时也许到达更高层次的最优化飞舞员的座姿。精巧的掌握角度以及形态，假设体魄某处或多处受到 G カ被压正在座椅上会孕育痛楚，假若能大幅加重的话，飞舞员就没有会升高留神カ同心于安排自己。
救济操作的功能，其概念自己是 VF -19开垦时就有的，没有过首次努力选择并树立了成一个系统 EX - GEAR 。这是使 VF -24系肌体远超以前 VF ，拥有高灵活性的零件，较少负荷以及短时光内将飞舞员的敕令通报上来，拥有实际急迫性。高 G 下飞舞员没法草草掌握自身的手臂。其时，掌握杆类的动作以及肌体的反应，直接因飞舞员体力的边界和暴涨的高 G 力，形成觉得缺点、麻木等，迁徙掌握杆“就那一毫米”都弗成能，孕育各类没有便。这正在初代 VF -1时期就被指出了。为了补救这点，飞舞服（称为修筑服）搭载了能源协助功能等，以飞舞员手臂以及手指操作时发出的肌电位为根底，逼迫协助一般的动作。 EX - GEAR 则更进一步，目的成为极其状况下没有发端臂也可安排 VF 的系统。EX - GEAR 由机能以及才略进步了的 ARIEL -11以及其下位的智能主动接口（ IP -1/)，与 EX - GEAR 配合オ得以完结。
FF -3000的开垦
为装备 V -19及 VF -22而开垦并泛遍及的 F -2200/FF-2550系热核涡轮引擎是第三代型热核涡轮引擎。留用其当中而发觉进去的系列引摯逾越20种。新星 Industry .P8W. Royce 等开垦损耗商只需对于 F -2200/FF-2550做细小改正，就能使公司筹备上来。 VF -19还没到有用化的时分， YF -24讨论就一经早早煽动了，因而没有得没有入手开垦机能大幅逾越 FF -2200/FF-2550系列引擎的下一代引擎。但此时 FF -2550系列开垦刚停止，次世代引擎用的本领刚有构思，还没到施行到计算测验的状态。
对于损耗商来讲没有大领域的本领攻破就没法完结所要求的本领目标，全部来讲，上下热核反应引擎机能的最约莫素 Fold 晶粉，进步其纯度的本领开垦是弗成或缺的。所以，对于 Fold 晶粉精巧本领扎实的 L . A .1公司施行了游说，没有过2043年时该公司仅仅回应还正在争论束缚规划中。
虽说如许，必须开垦取代 FF -2550系的新式引擎，而且 FF -2550系的主力企业机制很牢靠，在施行永恒的根底争论开垦讨论。
FF -3000系的反应炉内温度有说法称逾越4亿℃。离子维持着弱小的磁场，封锁辐射热。但就这样战斗后推进剂，使其离子化，也没有能孕育推力。因而必需有运用 GIC 将反应炉内离子热能变换成静止能的体制。没有过，该 GIC 以及反应炉的机能进步都离没有开高纯度的 Fold 晶粉。利用 Fold 品粉的这些体制，自 ASS -1(= SDF -1MACROSS)发明后颠末60多年到而今，完结复制以及量产的原理性课题照旧没有判明，仅仅推导出了对于应输入以及输出的方程式罢了。。
拿传统型热核反应引擎来讲，基于该方程式树立了 FC .4级的掌握外貌。然而，引进才略全面分歧的 FC .5之后，重力场散布产生了很大改变，引擎的物理妄图也必需大幅度改动。掌握法自己根据摹拟以有用化为想法，正在事前争论中树立了较为正确的方式，但此时的课题是容量。对于应 YF -24的肌体巨细，席卷引擎舱正在内，全尺寸没有能逾越 FF -2550J，此为条件。因而，正在完结Phase2以及3上破费了稀奇长的时光，了局，试制引擎 XF -3000告竣时，已是2050年岁终。
试制机的 YF -24EMD颠末各类考察后，该 XFF -3000引擎正式予以 FF -3000的编号。
VF-25搭载的兵器
Hoard GU -17A 58毫米 Gun Pod
AMM -101/AMM-201Asp 近决绝搏斗导弹
AMM -111/AMM-211/AMM-311 LR - SARROW 多用途导弹
PACSWS -1G Super High Maneuver Missile 高灵活导弹
MPBMS 多想法炸弹机雷系统
LPP -14A/ LPP -14Fx推进式激光吊舱
MDE兵器 微型纬度吞噬者
利用FOLD机构进展亚空间的兵器系统，履历30年时光争论才到达VF搭载的水准。
RMS-7 对于舰反应导弹
FAST Pack
VF 用 FAST Pack 原本是 VF -1用来进步大气鼓鼓困外才略而开垦的，没有过正在永恒的 VF 史乘中升格成为稀奇主要的多兵器设施。历代 VF 中肌体开垦推进到特定水准的时分 FAST Pack 也结束开垦了，对于 V -25来讲基础是正在大气鼓鼓圈外应用，因而 FAST Pack 的开垦以及 VF -25同时施行，以至使算作 VF -25系统的一全体。
VF -25算作控制装备给超长决绝移平易近船团保护舰队用的装置之一，以少量量应付漫溢义务，努力选择各零件组件化装入肌体。所以该 FAST Pack 为首的各类 System Pack ，与其说扩充了 VF -25用途，没有如说是 VF -25肌体的一全体。 FAST Pack 的 FAST ，而今分解是 Fuel 、 Arms 、 and Sensor Tact ical 的略语。常常经过追加推进剂油箱、 Booster Pack 、 Micro Missile 吊舱等，来取得正在六合空间中的续航决绝、加快度、灵活力、打击力的选拔，其它还打算有各类 Sensor Pack 以及 Beam Canon Pack 等。 VF 用的 FAST Pack 正在装置的状态下也许3模式变形，此为性格， VF -25还有追加装甲系统 Pack 生存，别号 Armored Pack ，是已知第一种可变形的装甲零件。
机翼助推器零件 NP - FAD -23
衍生型号：
APS -25A/MF25 Armored Pack
VF 推广装甲／追加武装用的系统，常常称为“ Armored Pack ”。正式名字是 Protector Weapon System ，而今应用上根底都利用前者，本书也按常规对于追加 Pack 用“ Armored Pack ”，规范装置状态的 VF -25为“ Armored Messiah ”。
本项根据而今秘密目标，特定水准上能清爽精细的机能，以此为基准解释原 MACROSS Front ier 船团格局的 APS -25A/MF25 Armored Pack 。其它，2059年其时该船团所应用的是以规范装备为基础的 APS -25A/MF25最终测试型，以及而今装备正在各地的 Armored Pack 正在细节规格上有良多分歧。其它，以后规格变化， APS -25A/MF25只以零件状态保全着。全部来讲，背脊位置上的复合传感器天线 ASSA -021A，由于限制了头部激光炮塔对于空截击时的射界，因而被取缔了。
底本 Armored Pack 为 VF 扩充功能而出生的。赋子了提防力以及打击力，应用上是据点提防用，或强袭用装置，正在史乘上失去了异常的一定。 VF -25的比拟传统型 VF 用的 Armored Pack 大幅度扩充功能之外，最大性格是装置状态下也许三段变形。算作兵器搭载体，确切失去了进化，所以比以往更顺应强袭用。
有多种武装模式， APS -25A/MF25则以以下变成为规范。
НММ-5A可动式 Lamington Micro Missile CIWS 发射吊舱（肩部／胸部）*2 Lamington 凑近 Micro Missile 发射吊舱2反复装填型（腿部用）*2
ASSA -021A复合传感器天线（后面） ROV -2222毫米 Beam 机枪4
Howard 200毫米对于装甲用初速火箭弹15连装 Pod （后面）42
0tto/ Sent ine 157毫米对于舰对于空两用速射 Beam 旋转炮塔（后面零件）*2
Tornado Pack
Tornado Pack ，假想正在大气鼓鼓圈内应用而被考察性参预的 VF -25用追加 Pack。
VF-25的衍生型号：
VF -25A
VF -25B/D，VF -25C，VF-25E
VF -25F
VF -25G以及VF -25S
UF -2SVVARA- AGRESSER 教诲机（ Vajra Aggressor )以及RUF -2SMAINSTAY电子战型（ Hainstay )。
URF -25E RECON - MESSIAH
观察型（ Recon essiah )，
VC ﹣25V VIP - MESSIAH 要员护送型（ VIP Messiah )，
VEF ー25EWARNING - MEsSIAH
早期警告型( Warning Messiah )
VF -25WR WYVERN-2寻常观察型，
VF -25WR WYVERN 双翼观察型
GERWALK样式：
悬浮等必需缜密掌握推力的 Gerwalk 来讲， YF -24开垦时的问题是若何掌握到达2倍于 VF -19的推力。以往机型推力层次，一经树立了分歧的目的来掌握推力，正在掌握范围内使 VF 有用化成为大概，但预料到 VF -24以及 VF -25对于应俭朴閥操作输出大概展现得反应太甚敏锐，因而提出了必需有新的掌握方式。阶段性地实行 FF -3000系热核反应引擎的开垦讨论中，经过改动推进剂的需要路子，也许微调推进剂流量。
也许准确自在的掌握推力后， VF -25的 Gerwa lk 正在大气鼓鼓圈内灵活，比拟以往机型，进步了姿式牢靠。往日机型由于引擎放射的弱小カ量孕育剧烈的震动，战役灵活中的飞舞员要正在基地内捕获敌人，必需有异常高的能力。 VF -25将其克制正在微震动层次，对于应频仍的速率变化驾驶舱根底维持水平。也有飞舞员，形貌这就像正在滑冰场滑冰一律。这没有仅仅是皮相的乘坐恬适，手臂部也没有会推广无法则的震动，因而进步了命中度。 VF 经过才力关键克制震动施行瞄准辅正，VF -25削减震动，对付瞄准有多少何级的优点。
BATTROID模式
VF -25的 Battroid 模式中尤为值得一提的是进步了搏斗战才略。这以及引进 EX - GEAR 系统有很大联系。
2041年制式选择的 VF -19，正在 Battroid 模式中为了周身组织物的姿势掌握，因而选择了新肌体静止掌握外貌。以及拥有四肢的人类组织根底的传统机分歧，席卷腰部主翼等正在内的动静掌握，逾越人类的动作界限。所以， V -19搏斗战才略方面以及其他机种划清了边界。
VF -25承继了 VF -19的掌握概念，安排系统选择 EX - GEAR ，这使输入全体失去了的变革。 EX - GEAR 跟踪飞舞员的肌肉电位，这样就也许象利用自身的行动一律安排肌体。 EX - GEAR 算作飞舞员心愿的媒体， IP -1/F传播飞舞员的感性信息， ARIEL -1I统合这些信息向肌体各零件发出妥善的敕令。最终肌体所展现进去的动作自己，从外部来看的话，不管人类看没有看得进去，飞舞员有了“想这样动”的设法，肌体就按最优化的大局步履起来。那精巧的动作，以及往昔人类追念中笨拙的“呆板人”分明没有正在一个天下里。 VF -25，没有用事先输入动作模式，也许即兴跳多种舞蹈。
其它反过来， EX - GEAR 也是将肌体反应传回首的设施。肌体受到阻滞，以触感这种弱层次的办法通报给飞舞员。以往的机型都经过安排杆来完结这样的回馈功能，比拟引进的 EX - GEAR ，往日那种办法只可用“精致”来形貌。
VF -25是第一个也许利用袭击刀必施行搏斗战进步近身打击的肌体。 VF 机器臂拥有握刀的才略， VF -1时也没有是稀奇难的事。不过，理论上正在搏斗战中，将刀身以正确的角度强行打击对于方的肌体大概身材皮相，没有仅要思虑自机的关键负担等，还必需有具体的掌握。 VF 照顾的刀，巨细有限，到此以前，除了 VF 考察之外没有实装战役刀的例子。 VF -25经过接口完结自在迁徙，砍击时的手感以及关键的弹性负荷等都子以效仿反应回首，拜其所赐终于被评介为有用的兵器。
VF-25的各类涂装。
停止语：人类的史乘便是一部打仗的史乘，投入六合的人类面对于未知的漂后以及生物开始所采用的目的大普遍也是打仗。VF-25的问世使得人类对于VAJRA的战役博得了特定的劣势，也为后续机型的开垦奠基了根底以及积存了体味。