编译|杨玉科
编写|沈天喷鼻
出品|帮宁处事室（gbngzs）
迩来多少年，汽车建造商及其供应商正在新兴本领上参预数千亿美元，指望改革汽车建造办法和人们的出行办法。
根据美国专利数据库供给商IFI Claims patent Services数据，凭据2018年至2022年专利申请的复合年增添率掂量，昨年，美国增添最快的本领分类是主动驾驶汽车本领。该范畴专利申请增添速率以至逾越了量子算计、呆板练习以及数字数据处置范畴。
主动驾驶本领仅仅汽车行业投资的一方面。麦肯锡（McKinsey）数据再现，自2010年以后，算上车辆联接、能源系统电气鼓鼓化以及共享出行，企业正在新兴汽车本领上的参预已逾越5300亿美元。
没有仅仅是传统汽车建造商，零零件供应商以及一些新兴科技公司，也起到了驱策影响。
根据IFI的数据，2022年，丰田汽车以及本田汽车正在主动驾驶本领的专利申请数目，跨越于一切其他公司，Waymo（一家研发主动驾驶汽车的公司）排名第三。
以下21项改革汽车本领反应了不停增添的改革起因。
通用汽车以及名驹团体等传统汽车建造商，和采埃孚团体（ZF）以及陆地团体（Continental）等供应商中坚力气都正在个中。还有很大一全体来自电池公司、科技公司以及首创公司，这些公司刚投入汽车行业，但一经留下了弗成磨灭的印章。
对付一些业内助士来讲，这些改革本领以及过程仍然很不懂。但随着改革驱策，它们大概很快就会成为汽车当中零件。
01.绿色激光焊接本领
德国能源总成供应商纬湃科技（Vitesco）在利用绿色激光，为名驹团体大领域损耗电池办理电子产物。与传统的红外激光比拟，绿色激光有助于升高能源消费。
纬湃科技示意，常常状况下，铜焊接历程普通利用红外激光，但它们很难掌握，而且须要大度的能量。比拟之下，绿色激光的波长比红外激光更短，也许削减多达20%的能源消费，进而使铜焊接历程更可控，也更高效。
02.车外麦克风
永恒以后，麦克风不断被用于车内语音协助功能以及其他功能。但哈曼科技有限公司（Harman）开垦了一种装置正在汽车外部的麦克风。
正在车外装置一个麦克风，也许使车辆安全系统以及主动驾驶功能，检测到从救急车辆警签到驾驶员站正在车外发出的口头敕令等全部信息。
哈曼公司示意，这款外接麦克风是全面密封的，恐怕蒙受各类境况的作用，而且也许“浑然一今天1早上体”地整合到车辆外表妄图中。
03.整车选择可接收运用质料
名驹团体的i Vision Circular概念车，对于行业正在可延续本领方面的繁华方向拥有远大意思。这款袖珍汽车瞻望正在2040年上下推出，全面由接收质料以及生物材料制成。
车身由接收铝材制成，没有利用油漆，没有利用铬；轮胎是由可延续繁华的栽种橡胶制成；整体汽车的质料贯串是经过新式连贯本领完结，并且也许正在前期无效地拆卸。
名驹团体一经正在鞭策其供应链，进步接收以及再运用质料的含量水平，今朝其含量为30%。
04.灯条与外界调换
索尼本田迁徙公司打造的Afeela电动汽车，个中一项很有前程的新本领是外部“媒体条”。
车灯之间有一条一致带子的数字屏幕，也许改革神采，并对于外界发送文本信息，一致于数字电话。“媒体条”也许再现气象讲述，以至也许传输图像。
这个设法听起来大概有点噱头，但正在行将到来的主动驾驶汽车时期，这种视觉提醒正在与其他汽车以及行人调换方面将越来越主要。随着Level 3主动驾驶成为实际，日产汽车、梅赛德斯-飞驰等汽车建造商都正在争论这一概念。
05.挡风玻璃也许主动变暗
常常状况下，挡风玻璃遮阳板也许拦阻耀眼的阳光。但通用汽车想到了一种更周全的本领，不管日间依然黑夜，均可以掌握眩光，那便是主动调暗挡风玻璃。
通用汽车一经提交了一份主动调光的专利申请，该专利也许避让驾驶员正在夜间被迎面而来的远光灯耀眼。该系统将检测迎面而来的车头灯的亮度，假设逾越特定的阈值，挡风玻璃的一全体将主动变暗。
这项本领也许削减司机的留神力分别，使前方路线尤其认识。这项专利改革并没有特定会繁华到大领域量产，但通用汽车开垦玻璃功能的设法说明，汽车建造商在从新思虑其最根底零件的妄图。
06.“素食皮革”
寰球素食主义的兴盛以及素食食品的出售，引发了一个汽车本领课题：为甚么素食主义者要坐正在牛皮汽车座椅上？
良多车型华丽内饰都配有真皮座椅。但产物开垦人员而今正扩张他们所谓的“纯素皮革”的一致个性。这个名字自己就激愤了皮革行业的供应商，由于纯素皮革根基没有是皮革。
日本的Ultrafabrics控股公司不断正在为特斯拉供给纯素内饰质料。洛杉矶质料供应商von Holzhausen用颠末处置的竹子损耗一种非皮革质料，它柔嫩如小羊皮，可用于手袋、鞋子以及家具。而今，该公司正打算将其利用于汽车座套。
07.监控体魄语言以及眼神
零零件供应商在推出新的司机监控系统，它将监控司机的头部位置、眼睛以及体魄，以更好地决定他们是否分心或昏昏欲睡。随着主动驾驶功能的兴盛，这类系统大概会变得尤其集体以及繁复。
加拿大供应商权威麦格纳国际开垦了一种基于摄像头的驾驶员监控系统，该系统集成正在汽车的后视镜中。
利用红外扬感器，也许查看驾驶分心的迹象，并向司机发送音频或视觉警报，让他们从新存眷路线。先辈的新系统将监测委靡的面部心情以及眼皮下垂。
08.非金属车顶
随着汽车建造商从新扫视汽车建造所需质料，雪铁龙品牌提出了一种用于屋顶的新本领：纸板。根据雪铁龙的说法，萌发这一设法是因为车顶常常占车辆分量的很大一全体。
昨年，雪铁龙推出了Oli概念车，其车顶就由接收硬纸板制成，官方称其坚挺水准足以蒙受一两个成年人的分量。
雪铁龙与供应商巴斯夫（BASF）单干，正在玻璃纤维强化板以及涂有聚氨酯树脂之间，用纸板创造了蜂窝状夹层组织，并涂上聚氨酯树脂，分量只要整齐分量的钢板车顶的一半。
09.氢熄灭为EV供给代替规划
丰田汽车2021年正在赛车上摆设了氢燃料策动机，启示了新乾坤。从那之后，该公司不停革新洁净熄灭能源系统，并将其扩张为寻求碳中以及的电池电动汽车的代替品。
氢燃料策动机并没有是氢燃料电池本领，丰田汽车提出的能源系统是内燃机，但它们熄灭的是氢气鼓鼓而没有是汽油。潜伏的优点是，它们恐怕搭载正在内燃机零件上，而且正在极其温度以及重载下有更好的机能。
但闭塞照旧生存，尤为是空洞燃料根底办法。丰田汽车尚未设定将这一概念商业化的时光表。然而，供应商一经正在列队帮忙完结这一目的。
10.车顶装置安全气鼓鼓囊
随着汽车妄图师们从新思虑若何结构汽车内部，并追寻使汽车更安全的方式，一种新的安全气鼓鼓囊本领取得了一席之地，它被装置正在汽车顶部。
采埃孚团体自2014年结束供应“顶棚安全气鼓鼓囊”产物。据报道，福特汽车一经为一种新的车顶安全气鼓鼓囊妄图申请了美国专利。
这种设法仍正在不停繁华。安全气鼓鼓囊从车顶向下摆设，位于乘客以及脸蛋盘之间，这大概会使脸蛋盘安全气鼓鼓囊变很多余，为新类别的再现器或功能腾出空间，进而为车辆供给更大的妄图精巧性，还为乘客坐位供给了更大的精巧性。
11.一格式铸造本领
这是特斯拉工厂里一种奇怪的金属铸造本领——“一格式铸造本领”，它行将成为一个热点的行业趋势。
“一格式铸造本领”利用比普遍工厂更大的压力机来建造辽阔的单个汽车部件，这种本领今朝在沃尔沃扩张，大概很快就会呈现正在梅赛德斯-飞驰以及蔚来汽车上。
这种新方式禁止汽车装配商损耗单个大型铝成品，比如汽车的整体后部组织。正在往昔，须要多少十个以至100多个铸件，一切铸件都须要焊接正在一统。
沃尔沃预计，与传统的大型铝制车身零件组装办法比拟，这项新本领有望节流75%的时光。
12.自在安排二排坐位
全新起亚EV9三排纯电动跨界车有一大特征是：可旋转的第二排座椅。它也许旋转着脸朝后，与第三排的人面劈面。它们还也许转向侧面，直接面向门口，让乘客更轻易进出。
这项本领的前进正在于座椅若何嵌入车辆，它利用精巧的底座庖代了传统的前后保养流动的滑轨。
旋转座椅曾经被称为残疾人公用的车辆装置，但起亚的利用为每集体供给了新的操作自在。EV9并没有是第一个供给旋转座椅的，今生汽车的Staria小货车也供给旋转座椅。
13.电池断开本领
电动汽车没有尾气鼓鼓排放，要归功于一种从车载电池组流向机电的强电流。但这种电流也为车载系统供给能源，假设车辆正在碰撞中瘫痪，对于救助人员或车内助员来讲大概是致命的——这便是为甚么电动汽车须要一个电池拒绝器——这样电流就也许马上合拢，车辆就没有再带电了。
休止电流对于损坏救助人员以及车内其他电力系统相当主要。个中一项本领，称为Pyrotechnic电池断开本领，由底特律供应商均胜安全系统公司损耗。
该组件是一个小的圆柱形零件，当激活时，它阻隔从电动汽车电池组中传导电流的母线，进而断开电流。正在没有到一秒的时光里，这个小设施也许休止2000到16000安培的电流，最高电明天2下午压可达800伏特。这足以支柱他日的电动汽车以及大型商用车利用。
14.“芯片集成系统”
随着软件以及电子产物正在汽车中的主要性呈指数级升高，芯片建造商以及供应商在投资一种名为“芯片集成系统”（system on a chip）的新兴半导体类型。
芯片集成系统禁止多个车辆功能正在单个芯片上运行，而没有是将这些功能分别正在分歧的电子掌握单元组中。该本领将削减汽车必需照顾的电子掌握器的数目，这意味着更低的建造老本以及繁复性。
半导机制造商以及席卷高通、英伟达以及英特尔等正在内的科技公司都正在大举投资于芯片集成系统。
德国供应商陆地团体等传统汽车公司也正在到场出去，本年早些时分，陆地团体以及芯片系统开垦商Ambarella完毕协议，独特开垦主动驾驶本领的新系统。
15.磷酸铁锂电池升高EV老本
中国汽车建造商开创了一种新的磷酸铁锂化学本领，大概会升高短里程电动汽车的老本。
起先，寰球合作对于手对于此并没有留心，他们争持选择业界切实的电动汽车电池锂离子规范。但更精深的后天3晚上行业没有再无视这种新化学物质的老本以及安全效益。
因为这些磷酸铁锂电池的配方以铁为主要身分，所以它们比锂离子电池昂贵很多，而锂离子电池须要镍、钴以及锰等低廉的质料。磷酸铁锂电池还也许正在较低的温度下运行，削减了安全隐患。
电动汽车权威特斯拉成为了利用磷酸铁锂的先锋。
福特汽车而今也置信这一点。该公司示意，瞻望本年将成为第一家，正在美国同时利用锂离子电池以及磷酸铁锂电池的汽车建造商。
丰田汽车也已结束涉足磷酸铁锂电池，将其利用于其首款面向中国的公用电动汽车——bZ3。
16.全轮启动成高端标记
说到纯电动驾驶时，业界最新的口头禅是四个轮子比两个轮子好。随着电动汽车数目不停伸展，全轮启动是必备的高端产物。
日产汽车的e-4ORCE本领，证实了新本领的优点。双机电系统，一个正在前方，另一个正在后面，办理一切四个轮子的能源，供给高扭矩，精确安排以及牢靠性。
相对付内燃机汽车，电子马达掌握供给更快的反映以及符合。采用全轮启动的车型列表在增添。一切没有供给这种功能的低档合作者，大概很快就会发明自身正在电动汽车墟市落空排斥力。
17.高密度电池行将问世
芝加哥电池质料首创公司NanoGraf正在硅阳极方面押下重注，以大幅进步锂离子电池的密度，将合用于电动汽车以及破费电子产物等各类产物。
该公司昨年推出了新的18650电池，称其为“天下上能量密度最高的锂离子电池”。它比业界跨越的电池效用胜过20%。硅阳极到今朝为止还没有被精深选择，由于它们会伸展并大概摧毁电池。但这项新兴本领而今正排斥行业存眷。
本年2月，NanoGraf示意，已正在超额认购的B轮融资中筹集了6500万美元，美国国防部以及能源部一经供给资金，助其煽动这一改革产物的损耗。
18.静态激光雷达
不管激光雷达系统有何等有前程，正在汽车行业依然有良多挑剔的声音，挑剔人士置疑这种弱小的遥感本领与摄像头以及雷达比拟老本高且繁复。
但一个新的玩耍法则改革者是静态激光雷达系统的繁华，这种系统也许大领域损耗，并放弃传统激光雷达的旋转镜以及机电。
MicroVision以及Ouster等公司在开垦静态激光雷达安设，这种安设相对于简捷、流动以及独立，便于维修、改换以及装置。支柱者以为，静态激光雷达妄图最终将使激光雷达失去更精深的利用。
19.加热安全带推广电池续航
德国零零件供应商采埃孚团体开垦了一项新本领——加热式安全带，它也许正在冰冷的早晨为司机的体魄加热，更大的影响是为电动汽车供给更长久的电池里程。这种安全带将导体编织到他们的织物中，正在多少分钟内便可加热到高达104度。
采埃孚示意，除了让司机维持暖和，加热式安全带还也许推广电池续航时光，让乘客正在自身的区域马上升温，而没有是为整体机舱煽动车辆的加热系统——这种做法会消费电池电量。
20.更“粗糙”的方向盘
驾驶者一经逐渐风气了用触摸屏庖代中控台上方的旋钮，但汽车方向盘上仍然有粗笨的按钮以及滚轮。
为了避免这种状况，汽车妄图师在索求为方向盘集成更高科技的开关，使其机能一致iPhone，并供给更多的功能，这就要求供应商从新妄图方向盘。
比如，均胜安全系统公司（Joyson）推出了一款单件、不休隙方向盘套，将使汽车建造商恐怕推广基于触控的多功能掌握，同时清除按钮、杆以及其他使驾驶员前方区域紊乱的物体。
这家供应商示意，经过正在建造方向盘时，将掌握系统集成到方向盘中，他日的方向盘大概会更崎岖，让驾驶者的视野更认识，正在内饰妄图中也没有会那么突兀。
21.检测酒驾的传感器
正在他日三到四年内，一切正在美国出售的汽车以及卡车都将被要求装置一项主动安全安设，该安设也许判别司机是否醉酒，然后制止他们驾驶。
这一规矩出于2021年尾的《根底办法投资以及就业法案》，要求汽车建造商以及供应商努力于开垦本领以满意监管要求。
寰球传感器、化学品以及疗养设施损耗商Asahi Kasei在研发嵌入驾驶舱内的传感器，将司机呼出的气鼓鼓体中的酒精分子与自然二氧化碳结合。
但对付一切感趣味的供应商来讲，仍有一些课题须要束缚，席卷供应商研发老本推广；破费者大概见面临新的保障课题；作假的呼吸读数大概会成为公法上的雷区等。
（本文全体实质分析Automotive News报道，全体图片来自收集）
证实：本文由平安洋号作家撰写，概念仅代表集体，没有代表平安洋汽车。文中全体图片来自于收集，报答原作家。 相干赏玩 2023-03-15 2023-03-18 2023-03-20 2023-03-17 2023-03-15 2023-03-20 1118 撰述 328 人气鼓鼓值 + 存眷 TA的枯燥文章30.40万
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