福布斯报道，特斯拉亿万富Elon Musk永远地成为地球上最宽绰的人之后，正在一天之内的财产缩水近140亿美元，再次成为天下第二宽绰的人。
言归正传，受害于特斯拉的强势兴起，新能源汽车行业在受到更多存眷。
即使正在疫情作用下，寰球出行以及大伙汽车的须要孕育了令人气馁的负面作用，不过，电动汽车的须要却正在推广。正如今朝电动汽车的引导者特斯拉正在2020年的销量增添了36％，乐成出售了近500,000辆电动汽车（EV）。
自从美国选出了尤其着重环保的领袖的两个月内，电动汽车的变化趋势加快。11月初以后特斯拉的从每股0至5的76％股分的代价下跌。
百度，中国最大的互联网生意之一，上周一阐明了一份讲述，讨论与浙江祥瑞控股团体单干损耗电动汽车。
……市值暴涨、销量普升，正在造车新权力高光时辰的面前，一个显见的真相是，新能源汽车的他日已来。
迸发增添的跨境汽配品类
跨境电商汽配品类也正在2020年迎来了迸发式增添。
从2020年9月份结束，汽车零零件出口金额陆续三个月创出新高。2020年11月，汽车零零件出口同比增添41.9%。
eBay数据再现，2020年前三个季度，美国站中国产掌握臂、保障杠、排气鼓鼓系统以及汽车座椅销量增幅均逾越50%。同时，亚马逊的汽配产物买卖量也正在推广。
这种增添趋势，一方面是受益于中国正在疫情掌握下渐渐恢复牢靠的汽配供应链，另一方面是因为泰西DIY维修大概改换趋势见长，线上采办汽车零零件须要推广，助推汽配品类的连续迸发。
汽配出口现状及转型趋势
中国凑集了主要的汽摩配家产带，算作“天下工厂”，中国汽车行业的产能除了满意中国墟市外还需要寰球，尤为正在汽车零零件的损耗以及出口上。
从墟市须要角度来看，现在跨境电商卖家和异常一全体的海内汽配损耗厂商的最大出售墟市都正在海内。
正在汽配须要上，根据《中国新能源汽车供应链白皮书2020》，陪同策动机、变速箱等外燃灵活力系统渐渐被庖代，传统机器零件价值大幅缩水。与此同时，汽车电气鼓鼓化零件则将迎来越过式繁华，汽配产物供应链将会被价值重构。
从出售渠道上来看，往昔十多年中国汽配零零件主要以传统外贸大局出口。但连年来，随着电商正在各个范畴的渗出，加上2020年疫情的驱策，汽配电商趋势尤其分明。
Polk EU VIO讲述预计，他日十年线上汽摩配出售占比，将从2017年的6%升高到20%。特斯拉曾经正在2019年发布将变化出售办法，从美国结束合拢大全体线下门店，大领域地往线上转化。
中国汽配建造厂商常常串演着OEM代工的角色，赚取差价，成本相对于较低。但经过电商渠道，汽配建造厂商的产物也许直达破费者，既也许赚取高成本率，同时又有机缘打造自身的品牌。
跨境电商算作双轮回彼此匆匆进的催化剂，一方面帮忙中国汽配企业抵挡传统外贸出口下行告急，选拔销量，转型进级。另一方面，帮忙中国汽配企业领会终端墟市须要，提速寰球化繁华，打造自有品牌。
“麒麟讨论”努力反映国家“双轮回”策略实行，依托2020年省商务厅“店开寰球”跨境电商万店培植专项步履规划，整合浙江省电子商务匆匆进会、国贸数字“麒麟讨论”跨境电商优厚资源，经过举办精确对于接会、整合平台以及办事资源、一键开店、方向性疏导、战术深度解读、特性化办事，着力驱策浙江地点开店震动进步，帮忙地点束缚“开店难”课题。从0到1、没有破没有立，跨境时期，吾辈同业！
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◎参照：Forbes、36Kr、雨果网
◎编写：叮嘱
◎校审：万青来
◎终审：陈夏