继9月与京东正在汽车新批发范畴订立策略单干之后，鼎丰团体汽车（06878.HK）旗下车厘籽汽车主机厂"冤家圈"成员一经攻破30家。
据知情人士展示，零跑、爱驰等多家新能源汽车品牌一经参加到车厘籽新批发生态。截止今朝，车厘籽汽车一经与海内外30多家有名汽车主机厂单干。
车厘籽汽车主机厂"冤家圈"成员扩容，没有仅反应生产业一体化汽车新批发模式正不停取得业界招供，也反射出正在汽车"新四化"战术、"三新"破费模式的驱策之下，汽车新批发正成为汽车家产繁华新趋势及新潮水。同时，汽车新批发风起也成为南向资金大举加仓鼎丰团体汽车主要启动力。
新能源汽车风口正起，车厘籽新批发模式获追捧
今朝，新能源汽车融汇新能源、新质料以及互联网、大数据、人工智能等多种改革性本领，成为匆匆进能源破费组织优化、交通编制以及都会运行智能化水平主要推手之一，成为寰球列国争相追捧的旭日家产。
算作现在寰球新能源汽车家产繁华领头羊，中国一经出台了一系列扶助、驱策新能源汽车家产高质量繁华的新政，一经变成当局大力驱策、企业努力反映、社会合资联动的繁华新款式，新能源汽车成为驱策汽车家产转型繁华的主要方向以及匆匆进经济增添的主要引擎。
与此同时，随着海内汽车供需境况改变，以新渠道、新破费、新买卖为主的"三新"商业模式，正成为以蔚来、巴望、小鹏、哪吒、零跑、威马等造车新权力完结电动化、智能化、网联化及共享化繁华的主要启动力，也给中国汽车震动范畴注入了新活气。
"以销定产"、"去焦点化"、"才干卖场"、"平台化"等汽车新批发模式正庖代传统4S门店模式，成为越来越多主机厂、经销商以及破费者追捧及招供。以造车新权力蔚来的直营模式，破费者根据自身定制化须要直接正在网左右单，整车厂设计损耗，预定车辆告竣并送达蔚来的委托焦点之后，破费者随时提车或挑选世界送车办事。个中没有仅完结以销定产，还直接越过4S店关节，完结与破费者直接买卖及办事。
正在此大局之下，叠加新冠肺炎疫情阻滞及"三新"模式兴起，4S店破产潮一波接着一波，而以车厘籽汽车为代表一体化汽车新批发束缚规划输出者，成为破费者、经销商以及主机厂首选的汽车买卖办事平台。
据领会，车厘籽汽车平台是港股主板上市企业鼎丰团体汽车旗下主要的汽车生意分部之一。
今朝，依托鼎丰团体汽车往昔十多年正在汽车金融范畴本领及资源沉淀，"车厘籽汽车"变成B2B电商、B2C助销、汽车金融、线下实体、汽车后墟市五大板块生意结构，根底揭开汽车家产链全范畴，生态功能十足，数字化科技赋能，也许为买方、卖方等多方用户供给全新的破费以及出售感受，成为海内为数没有多恐怕为破费者供给全生命周期的数据化办事的平台。
今朝，正在车厘籽汽车正在海内汽车新批发范畴各个细分范畴完结了领跑。
正在零售平台中，一经有2万多家经销商入驻，有3万多款正在售车辆；正在助销平台中，与拼多多、阿里汽车、京东汽车、抖音等互联网头部企业施行策略单干，手握20多位网红主播，全网粉丝超百万；金融平台方面，依托鼎丰团体汽车正在汽车金融范畴丰富底蕴，金融授信额度超20亿元；才干卖场中，短短一年没有到一经正在成都、长沙、天津及福建等多个省分及都会开设了多个才干卖场。
随着车厘籽汽车生态人流、物流、信息流及资金流领域及合资效应日趋选拔，当然而然会排斥到零跑、爱驰等新能源汽车主机厂参加及单干。
高发展不停兑现，南向资金加仓鼎丰团体汽车
正在新能源汽车风口之下，车厘籽新批发模式带来新的观念、新的本领及新的商业模式，没有仅取得家产战术大力支柱，还不停取得新能源造车新权力、破费者及汽车震动关节其他机构的青睐与支柱。
随着车厘籽新批发模式不停取得墟市一定，平台各项经营数据加紧增添，高发展属性已初见成效，平台B2C买卖独立访客数、磋商量、定单数、到店用户量以及购车量等当中目标均有分歧水准增添。其余，正在平台B2B买卖方面亦是如许，平台GMV、汽车供应链金融办事等数据均博得高增添。
经营数据路子式增添，也让鼎丰团体汽车业绩有了质的飞跃。2022年上半年，鼎丰团体汽车营收为4.16亿元，同比增添42.67%；归属股东净成本为0.81亿元，同比增添66.33%。
能正在寰球经济境况没有佳的大背景之下，鼎丰团体汽车筹备业绩还能博得高双位数增添，正是受益于汽车新批发平台"车厘籽汽车"的助力。
2022年上半年，鼎丰团体汽车的汽车电商生意支出为1.12亿元，而昨年同期该生意并未奉献支出。同时，2022年上半年汽车电商生意一跃成为鼎丰团体汽车第二大生意，仅次于传统主业物业办理生意。
基于汽车电商生意他日繁华辽阔潜力及现在高业绩增添兑现该商业模式的可行性，鼎丰团体汽车正在财报中直言，他日公司会分配更多人力及财政资源，更埋头繁华汽车新批发生意，目的是要他日短时光内于中国汽车电商行业侵夺跨越职位。
也许猜测，站正在汽车新批发头部位置的车厘籽汽车平台，有望依托现在新能源汽车家产兴旺繁华，平上进口汽车及二手车墟市的回暖，和世界匆匆汽车破费战术延续落地，年内汽车电商生意有望发展为鼎丰团体汽车第一大当中生意。
届时，提早加仓鼎丰团体汽车的南向资金或将成为最主要受害者之一。据Wind数据再现，自3月份入选港股通以后，鼎丰团体汽车就取得南向资金的追捧，持股比率不停选拔。稀奇是，正在鼎丰团体汽车揭晓2022年中期财报之后，南向资金更是挑选逆势加仓。
据Wind数据再现，8月15日，鼎丰团体汽车揭晓2022年中期财报，其时港股通持股数占自在震动股本比率为0.16%，占港股总股本比重为0.06%；而业绩揭晓之后，南向资金结束加仓，持股数也从411.4万股增至10月5日的1,344万股。截止10月5日，1344万股港股通持股数约占自在震动股本及总股本的为0.54%及0.186%，持股比率也创出公司入选港股通以后的新高。
诚然，南向资金挑选真金白银加仓鼎丰团体汽车投资逻辑本来很简捷：新能源汽车风口给汽车新批发墟市带来混乱的墟市机遇，算作现在汽车新批发领军者的"车厘籽汽车"当然成为墟市最直接的受害者，叠加高增添业绩正不停兑现其高发展属性，鼎丰团体汽车繁华远景具备较高的可猜测性。
预测后市，随着车厘籽新批发生态经营及搭建不停完满，"冤家圈"不停拓展，鼎丰团体汽车取得金融机构、券商、投行及主动型基金招供及支柱的声音必然会越来越多。咱们拭目以待吧！
编写|lele